【武備巡禮】世界最小空降裝甲車 德國「鼬鼠」系列裝甲車

鼬鼠系列車款爲德國「萊茵金屬」公司製造，該車爲滿足空降部隊對空中運輸裝甲車的需求所開發。（圖片取自德國陸軍網站）

鼬鼠1型車體爲鋼質結構，成員須由車頂的艙蓋進出，並配備福斯公司的渦輪增壓柴油引擎。（圖片取自德國陸軍網站）

120迫擊砲車爲鼬鼠系列中重要的火力支援車輛，其成員編制爲駕駛、車長與砲手，120公釐迫擊砲最大射程約8公里。（圖片取自德國陸軍網站）

「鼬鼠 MELLS」，能攜帶以色列制「長釘系列」反戰車/裝甲飛彈，大幅增進戰場上的應用。（圖片取自德國陸軍網站）

德國國防部日前展開新一代空降戰鬥車研發計劃，並由IABG公司研發的「新一代機降戰鬥載具」（GSD LuWa）作爲概念原型測試車GSD LuWa。（圖片取自德國陸軍網站）

裝甲車問世超過一世紀，已是各國陸軍的主力車種，然而隨着戰場劇烈變化，甲車的體型也必須有所變化，而鼬鼠系列戰車是世界上最小的空降裝甲車，輕巧的外型、快速的機動性能成爲其最大的優勢。

德制裝甲車世界馳名，德國「萊茵金屬」（Rheinmetall）公司製造的鼬鼠系列車款爲輕型、空降部隊使用的裝甲車，該車針對空降部隊對空中運輸裝甲車的需求所開發，當時西德要求能以C-160運輸機或CH-53重型直升機搭載，1975年首輛概念車亮相，1983年才正式獲得西德政府重視，隔年簽約採購343輛鼬鼠1型裝甲車，因車體小，其功能較其他款式的空降/輕型戰車相比，不易獲得國際買主，故目前的客戶僅限於德國陸軍使用。

德國所採購的鼬鼠裝甲車中，210輛能配備美製拖式反戰車飛彈，其餘則配備20公釐機砲，並配合聯合國的維和行動，前進部署於索馬利亞內戰。

鼬鼠裝甲車總共有2種型號，第一代重量僅約2.8噸，其車體長度爲3.31公尺，寬爲1.82公尺，車高不含武器爲1.2公尺，因迷你的外型，使得C-130運輸機一次能載運3輛，若以CH-53重型直升機，則能裝載2輛，待直升機着陸後開啓艙門，僅需1分鐘即可駛出作戰，若要以運輸機投送，則須事前安裝特別的降落傘以供使用。

鼬鼠1型車體爲鋼質結構，成員進出須由車頂的艙蓋進入，因車體嬌小，使得裝甲防護僅能抵禦7.62公釐機槍彈的攻擊，車體配備福斯公司的渦輪增壓柴油引擎，最大輸出馬力爲87匹，整輛車的最大行駛速度爲時速75公里，續航行程距離爲300公里，涉水深度爲50公分。

因車體空間有限，因此僅能乘載2名成員，分別是駕駛、車長兼砲手，武裝爲1門萊茵金屬公司所制的MK 20 Rh202 20公釐機砲，可攜帶400發彈藥。若配置拖式反戰車飛彈，裝甲車的成員須增至3名，多1名填裝手，車內彈艙最多攜帶6枚拖式飛彈，若必要車體後方亦能額外攜帶1枚，拖式飛彈的最大射程爲3.7公里，能快速爲第一線守軍提供反戰車火力。

爲持續增進鼬鼠裝甲車的性能，1994年再度推出鼬鼠2型裝甲車，從外觀檢視，鼬鼠2型在體積、底盤加長不少，使得整輛裝甲車的長度增至4.42公尺，寬度爲1.82公尺，高度爲2公尺，重量增加到4.1噸，因車體加大，使得鼬鼠2型內部設計更爲舒適，加裝核生化防護系統、冷暖空調機、置物箱等，因重量的增加，使得鼬鼠2型戰車的引擎改爲Audi TDI 渦輪增壓器，最大馬力爲107匹，時速70公里，續航距離增爲550公里，目前的銷售客戶僅有德國的108輛，並進行延壽工程，讓其能使用至2030年。

鼬鼠系列裝甲車雖是一款輕型、高機動性能的裝甲/戰車，但仍能在鼬鼠2型裝甲車的基礎上，除裝甲運兵車配備機砲的戰鬥車型，還有反裝甲車、偵察車、救護車、指揮車、120迫擊砲車、防空車等衍生車種。

裝甲運兵車爲第一種衍生車款，該車輛配備1門7.62公釐遙控機槍，車體後部的運兵艙能乘載5名全副武裝士兵，其整輛運兵車輛能以空降形式着陸作戰，整個過程步兵能坐在車內，待空降着陸或直升機降落將艙門開啓後直接作戰，無需增加人員乘/換戰車的時間，雖然能裝載的步兵數量有限，但在前進部署與快速反應的作戰上，仍爲德國海外的維和任務提供相當程度的兵力支援。

120迫擊砲車則爲鼬鼠系列相當重要的火力支援車輛，其成員編制爲駕駛、車長與砲手，120公釐迫擊砲最大射程約8公里，車內最多儲存30發砲彈，爲增加射擊精準度，該車配備慣性導航系統、先進射控系統，能透過戰術資料鏈獲得戰場情資，以增加迫擊砲車的射擊精準。

連級機動野戰短程防空飛彈系統（SRADS）爲德軍在鼬鼠2型戰車系列基礎改裝，爲增加空降部隊、友軍的野戰防空能力，整個連級防空飛彈系統尚包括：指揮車輛、搜索射控車輛與飛彈發射車。其連級搜索車輛最大偵測距離約20公里，能同時將目標資訊傳遞給飛彈發射車，而飛彈發射車能攜帶4枚刺針防空飛彈，其最大射程約6公里，能針對敵軍低空飛行的直升機、定翼機、無人機等空中目標進行打擊，爲第一線的空降部隊與守軍提供防空能力。

上個世紀的戰場環境不如目前險峻，且空降裝甲車的角色隨着時代已有劇烈變化，因敵軍步兵的反裝甲/戰車的攻擊能力增強，傳統的空降裝甲車武裝已不敷使用，爲提升新一代空降兵的裝甲/反裝甲能力，鼬鼠甲車的性能提升勢在必行。

德國目前先以升級鼬鼠1型裝甲車的性能爲優先選項，名稱將改爲「鼬鼠 MELLS」，能攜帶以色列制「長釘系列」反戰車/裝甲飛彈，大幅增進戰場上的應用。首輛升級的「鼬鼠 MELLS」已在2022年進入部隊服役，全車能攜帶7枚長釘反戰車飛彈，其中5枚放置在內體後部，其餘2枚放置在車體外部後側及右側各1枚，憑藉着長釘反裝甲飛彈優異性能，最大射程達到4000公尺，能同時針對低空飛行的直升機進行攻擊。

另德國國防部日前展開新一代空降戰鬥車研發計劃，並由IABG公司研發的「新一代機降戰鬥載具」（GSD LuWa）作爲概念原型測試車GSD LuWa乘員爲車長（兼砲手）與駕駛2人，採縱列座位設計，車輛兩側各有2條履帶，每條履帶各由1具電動馬達驅動，即便失去1條履帶，車輛仍能繼續行駛，此設計大幅提升越野能力及抗炸與生存性。GSD LuWa車體前方則裝有大型防彈擋風玻璃，供駕駛觀看外界狀況，車頂設有1具無人砲塔，砲塔可安裝25公釐或30公釐鏈砲，可射擊翼穩脫殼穿甲彈（APFSDS），或是安裝40公釐榴彈機槍，作爲步兵支援使用，砲塔上同時也安裝先進光電感測器，能有效感知周邊戰場狀態，目前已展開密集測試，以確定GSD LuWa各子系統的穩定性。

德國一向重視裝甲兵力，不但可支援步兵攻防作爲，同時反制敵方裝甲部隊，鼬鼠系列車款即是在輕小及快速部署和運輸思維下的裝備，在不斷性能改良下，可符合目前戰場環境，有效執行各種任務。