我國首艘自主設計建造！哈工程人助力大洋鑽探船“夢想”號入列

17日，我國自主設計建造的首艘大洋鑽探船“夢想”號在廣州正式入列。我國首艘大洋鑽探船“夢想”號可以幫助科學家實現探索深海奧秘、向地球深部進軍的夢想。因此，超深水科考船被稱爲海洋科學界的“皇冠”。

“夢想”號總重33000噸，長度179.8米、型寬32.8米，續航15000海里，可以連續不斷地在海上工作120天，是目前世界上唯一一艘具備11000米超深水鑽探能力的鑽探船。哈工程師生校友，爲“夢想”號貢獻了智慧和力量。

哈工程師生校友爲“夢想”號鑽探船配備北斗導航定位系統

國之重器“夢想”號的成功建造，離不開中國船舶行業多家優勢單位團結協作、集智攻關。其中，哈工程充分發揮船海學科專業門類齊全的特色優勢，大力推進船海領域科研及成果轉化，爲“夢想”號核心關鍵結構的設計提供技術仿真工藝方案和力學測試方法，併爲其量身定製了北斗精確導航系統，有力地保障了“夢想”號如期完工。

哈工程船舶學院船舶與海洋平臺總體技術研究所爲“夢想”號最關鍵、技術難度最大的區域鑽臺面和月池，提供了工藝設計方案等技術支撐，大大縮短了計算週期，有力地保障了“夢想”號的順利建造和按期交付。智能學院衛星聯合增強導航技術團隊爲鑽探船配備北斗導航定位系統，確保鑽探船深海鑽探等作業的安全性和可靠性，彰顯了我國在北斗海洋高精度定位裝備的自主創新能力。

來自哈工程的“夢想”號大洋鑽探船總設計師張海彬、相關建造工藝總負責人馮仕清等一批校友爲“夢想”號建造貢獻了智慧和力量，爲“夢想號”保駕護航。

圖片由哈工程大學提供

探索藍色星球打造可移動的國家實驗室

人類活動和科學探索一直侷限於地殼表層。莫霍面是地殼與地幔的分界面，隨着深度增加，鑽探難度因岩石硬度、溫度和壓力的增加而加大，人類從來沒有成功打穿過這個界面。

大洋鑽探船是全球深海探測高新技術的集成，是目前深入海底深部取樣的唯一手段。目前，僅有三個國家建造過大洋鑽探船，我國就是其中之一。“夢想”號不但鑽探能力全球領先，還建有全球面積最大、功能最全的船載實驗室。實驗室總面積超3000平方米，涵蓋海洋科學、微生物、古地磁等九大實驗室，採用數字孿生等信息化技術，可實現鑽採作業全過程監測、科學實驗智能協同。爲避免樣品運回岸後發生變化，在船上就能進行快速、準確分析。