微信鴻蒙原生版首批測試名額秒空；OpenAI 推出新提示詞工具；京東物流預計雙十一接入淘寶 | 極客早知道
微信鴻蒙原生版首批體驗秒空，騰訊張軍「求諒解」稱還在不斷 debug
騰訊公司公關總監張軍昨日傍晚發文稱，微信鴻蒙原生版正通過華爲應用市場的「嚐鮮專區」開啓測試，目前在分批放量中。「實在對不住，第一批上架即秒空，請大家諒解，因爲開發哥還在不斷 debug，並加速將大家反饋的問題修復後繼續上架。」
張軍表示：「如果還沒有獲得測試名額，麻煩後續留意「嚐鮮專區」動態。謝謝謝謝！」
微信鴻蒙原生版昨日下午正式上架鴻蒙原生應用市場，版本號 1.0.0.36。該版本支持聊天記錄遷移，支持直接調用系統原相機、鴻蒙原生安全等功能。（來源：IT 之家）
阿里巴巴副總裁吳嘉：京東物流預計會在雙 11 期間接入淘寶
10 月 13 日消息，阿里巴巴集團副總裁、淘天用戶平臺事業部總裁吳嘉昨日在今年天貓雙 11 發佈會後的羣訪上稱，京東物流預計會在雙 11 期間接入淘寶，爲用戶提供服務。
據悉，2024 年天貓雙 11 將於 10 月 14 日 20:00 開啓，今年天貓雙 11 已支持支付寶、微信支付等多種支付方式。
淘寶官方客服迴應稱：「從今天（10 月 12 日）開始，淘寶商家發貨訂單和消費者退貨訂單都可以接入京東物流，且可以淘寶 App 內直接查詢到訂單的京東物流軌跡信息。天貓超市訂單中，只要是賣家跟京東物流合作了，也可以接入京東物流。」
菜鳥 App 官方客服則迴應稱：「暫時沒有收到任何相關通知，目前菜鳥 App 不支持查詢京東物流包裹。」（來源：IT 之家）
SpaceX稱如果法院暫停星際飛船發射，每天損失高達400萬美元
SpaceX 公司在迴應環保組織「拯救 RGV」的訴訟時稱，停止在得克薩斯州的星際飛船測試將使該公司每天損失數百萬美元，並危及其獲得收入的能力以及與空軍和其他機構簽訂的協議的里程碑付款。在昨天提交的訴狀中，「拯救 RGV」組織要求法院阻止 SpaceX 使用排水系統，直到其訴求得到解決。
SpaceX 在對訴訟的迴應中向法院表示，任何阻止其發射 Starship 的臨時禁令都將使該公司每天損失 400 萬美元，「幾乎沒有回報」，並危及其發射 Starshield 衛星、開發軍用貨運系統和發射第三代 Starlink 衛星的計劃。（來源：cnBeta）
比亞迪副總裁李柯：競爭讓中國車企強大，歐洲對手卻在逃避
10 月 12 日，比亞迪執行副總裁李柯在接受德國媒體採訪時稱，市場的激烈競爭讓中國汽車製造商變得「非常具有競爭力」。歐洲汽車製造商則反之，他們在迴避競爭。
李柯表示，歐洲汽車製造商缺乏競爭力，因爲他們缺乏明確且一致的電動汽車政策，並且在迴避競爭。
相反，一個飽和且競爭激烈的市場讓中國汽車製造商變得「非常具有競爭力」。「世界上所有汽車製造商都應該參與這場競爭，」李柯稱，「那些猶豫不決和退縮的人將會失敗。」（來源：IT之家）
英特爾11月1日凌晨發佈三季度財報，營收環比有望增長但同比預計將下滑
英特爾官網的信息顯示，他們將在10月31日美國股市收盤後，發佈第三季度的財報。10月31日美國股市收盤，就已是北京時間11月1日凌晨4點。
就英特爾在第二季度的財報中給出的預期來看，他們第三季度的營收是同比將會下滑，但環比有望增長。
在去年第三季度，英特爾營收142億美元。而在今年第二季度，他們是營收128億美元。英特爾給出第三季度預期營收上限，也要低於去年第三季度的營收，但要高於今年第二季度的128億美元，預期營收下限，較第二季度的128億美元只低3億美元，因而環比還是有增長的可能。（來源：TechWeb）
歐盟要求拼多多 Temu 提供有關打擊非法產品銷售所採取措施的信息
據路透社報道，歐盟委員會當地時間 11 日表示，已根據《數字服務法》（DSA）向購物平臺 Temu 發出信息請求，要求提供其採取的阻止非法產品在其平臺上銷售的措施。
歐盟委員會在週五的聲明中提到：「今天，委員會根據《數字服務法》向 Temu 發送了信息請求（RFI），要求該平臺提供詳細的資料和內部文件，說明他們爲應對平臺上非法商品的銷售、此類賣家重新活躍所採取的措施。」
聲明還指出：「Temu 必須在 2024 年 10 月 21 日前提交所需信息。委員會將在評估 Temu 的回覆後，決定下一步措施。」（來源：IT 之家）
OpenAI 推出 meta-prompt 工具，AI 時代讓你掌握提示詞藝術
科技媒體 The Decoder 在 10 月 11 日發佈博文，報道稱 OpenAI 更新提示詞優化功能 Playgound，新增引入「元提示」（meta-prompt）工具。
「元提示」（meta-prompt）工具主要幫助用戶更高效地創建、改進針對大型語言模型（LLMs）的提示，節省開發高質量 AI 提示的時間。
OpenAI 表示，「元提示」結合了實際應用中的最佳實踐和經驗，旨在爲用戶提供快速的起點，避免從零開始撰寫提示詞的煩瑣過程。
元提示採用結構化的方式進行提示生成。具體步驟包括：
簡要描述任務：首先提供任務的簡要描述。詳細說明：接下來，提供額外的細節和可選部分，包括逐步說明、輸出格式、示例和備註。（來源：IT 之家）
面向 GB300 服務器的 NVIDIA Blackwell Ultra「B300」AI GPU 可能採用插槽式設計
NVIDIA 的 Blackwell Ultra B300 GPU 可能會在 GB300 服務器上用插座式設計，這將使維護和升級變得更加容易。
NVIDIA目前的數據中心高性能芯片採用了OAM設計，即板載解決方案。通過這種設計，GPU 芯片被永久焊接到服務器主板上，如 GB200，用戶可以在一塊主板上同時找到 Grace CPU 和 Blackwell GPU。
不過，這可能是最後一個採用板載設計的系列，因爲一些報道稱 NVIDIA 可能會在用於 GB300 服務器的 Blackwell B300「Ultra」GPU上採用不同的設計。（來源：cnBeta）
一加員工：驍龍 8 至尊版能效幹翻蘋果 A18 Pro，在能效曲線最左上角
10 月 12 日消息，一加員工 @ 蔡祖軒 在微博透露，內部終於跑完了全部能效數據，定製確實比公版好啊，直接幹翻 A18 Pro，重回兵器譜排名第一位。
在評論裡該員工表示，「高通今年定製的全新大核，非常奇蹟」，位於「能效曲線最左上角」。（來源：IT 之家）
2025 款吉利星瑞內飾官圖公佈：換裝銀河 E5 同款大屏
10 月 12 日消息，吉利汽車發佈了 2025 款吉利星瑞・東方曜的內飾官圖，新車已開啓預售，預售價定在 10 萬至 14 萬元之間，將於 10 月 23 日正式上市。作爲對比，現款吉利星瑞的官方指導價爲 9.97 萬至 14.57 萬元。
2025 款吉利星瑞・東方曜將推出五個車型，分別爲 1.5TD+7DCT 動力組合的驚鴻版、崑崙版、扶搖版，以及 2.0TD 高功 + 8AT 動力組合的望月版和攬星版。
內飾設計上，新款車型發生了顯著變化。中控臺採用了全新的佈局設計，搭配更加平直的線條和隱藏式空調出風口，整體風格簡潔現代。參考吉利銀河 E5，該車型配有 15.4 英寸的 2.5K 中控顯示屏。（來源：IT之家）
通用汽車推出 PowerBank 家用電池與特斯拉 Powerwall 競爭
通用汽車剛剛推出了其 PowerBank 家用電池，旨在與特斯拉 Powerwall 以及 Anker 等競爭家庭能源市場，每套定價顯示爲 12700 美元（當前約 89790 元人民幣），包含充電器、逆變器、家庭中樞和 PowerBank 完整系統。
PowerBank 允許房主在非用電高峰時段直接從電網取電，或從太陽能電池板儲存電能，然後在用電高峰或斷電時爲家庭供電。
通用提供了兩種容量的 PowerBank 電池——10.6kWh 和 17.7kWh。通用汽車表示，如果採用兩個 17.7kWh 電池，可以爲普通美國家庭供電 20 小時。
GM Energy 現在在所有 50 個州運營。感興趣的客戶可以在 GM Energy Live 頁面上與專家聯繫，以獲得「沉浸式數字體驗」並瞭解更多有關產品的信息。通用汽車不直接處理太陽能解決方案，但會將感興趣的客戶轉介給其首選安裝商 Qmerit 進行設置。（來源：IT 之家）
蘋果首款 8K 3D 攝影機亮相：Super 35 傳感器，把 Vision Pro 頭顯用戶「拉入」劇情中
科技媒體 ymcinema 近日發佈博文，報道稱蘋果公司爲了給 Vision Pro 頭顯製作電影，推出了其首款 8K 3D Cinema 攝影機，希望改變電影製作的未來。
據悉，蘋果公司面向 Vision Pro 頭顯發佈了首部沉浸式短片《Submerged》，在幕後花絮視頻中，展示了蘋果設計的最新拍攝設備，配有 2 個大型傳感器，能以 180 度視場錄製最高 8K 分辨率視頻。
消息源認爲蘋果該 8K 3D Cinema 攝影機基於 2021 年的專利打造，傳感器大小預估爲 M43 或者 Super 35，還配備麥克風陣列，錄製多方向音頻，實現空間音頻，以增強視覺體驗。（來源：IT 之家）
NASA熱核推進系統有望將火星旅行時間縮短一半
NASA 和DARPA 正在開發核熱推進（NTP）技術，以實現更快的載人飛往火星的任務，有可能利用核裂變將旅行時間縮短一半。
這項技術也適用於國防空間平臺，其原型將於2027年進行太空演示，並有可能成爲現實。正在進行的研究重點是提高推進效率和安全性，這對於實現抵達火星的宏偉目標至關重要。
美國國家航空航天局（NASA）的目標是在 2027 年之前展示一種核熱推進系統，利用核裂變實現更高效的太空旅行，從而將火星旅行時間縮短一半。（來源：cnBeta）
*圖片來源：視覺中國
馬斯克：我寧願樂觀而錯誤，也不願悲觀而正確。
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