違停2狀況罰錢暫不記點 民團轟朝令夕改

違規臨停恢復檢舉、記點新制上路，引發職業駕駛人不滿，近期多次到交通部陳抗。（本報資料照片）

交通部違停記點制度引發職業駕駛不滿，交通部最新規畫，每隔約100至150公尺紅線，未畫設至少10％黃線供臨停，以及在騎樓處違停，但有留下行人通行空間，不會記點，但仍會罰款。引發行人零死亡推動聯盟等民間團體不滿，9日將赴立法院抗議，喊話政策勿朝令夕改，不應暫緩記點。全國汽車駕駛人權益聯盟則希望，交通部長王國材的承諾不因受任何團體反對就中止。

《道路交通安全管理處罰條例》部分修正案6月30日上路，恢復民衆可檢舉人行道、行人穿越道等處臨停車輛，除了罰款，並記點1點，衝擊職業駕駛生計。

王國材8日出席臺北聯網車互通測試研討會時表示，這幾天交通部與計程車、貨運工會針對違規臨停記點討論，駕駛表達城市臨停區非常少，因而造成違規，希望暫緩記點。

交通部公共運輸及監理司長林福山表示，9日下午將說明初步規畫2大方向，包括各縣市在每隔約100至150公尺紅線，未畫設至少10％黃線提供臨停前，因上下客貨以致違規臨停，不記點，但仍會罰款；而整頓騎樓、規畫停車點是長期課題，考量地方政府需要時間，於騎樓處違停但有留下行人通行空間，不記點，仍會罰款。

王國材表示，交通部已發函請22縣市政府針對每100至150公尺紅線，畫設10％的黃線臨停區，黃線沒畫好之前，駕駛很容易累積12點記點被吊扣駕照，有暫緩記點權宜措施的必要，希望各縣市政府年底前完成畫設黃線，但要看縣市政府能量，交通部也會督促。

不滿交通部有意暫緩違停記點，行人零死亡推動聯盟等路權團體，9日將在立法院羣賢樓前召開記者會。聯盟表示，過去曾發生貨車直接停在車道上臨時卸貨，造成機車撞上而發生事故，記點有必要實施，且記點制上路僅4個月，不可能有立竿見影的效果，政策不可朝令夕改，希望交通部頂住壓力，不要退守交通安全底線，犧牲用路人的安全。

不過，全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟指出，記點制有很大瑕疵，職業駕駛怕遭「檢舉蟑螂」拍照，不敢載人載貨，影響生計，交通部願釋出善意，職業駕駛也支持改革交通安全，在黃線臨停還沒畫設好前，部長承諾暫緩記點制能嚴格落實，不應受到任何團體反對就中止開會達成的共識，盼1周後交通部能有明確公告。