微軟注資Cruise 美四大巨頭齊聚 大佬們真是爲了造車？

【智車派】近日，美國自動駕駛公司Cruise宣佈完成新一輪20億美元的融資。在其投資方一欄上，除了此前的通用本田等圈內車企外，還出現了一個熟悉卻陌生的名字——微軟。隨着微軟的注資，Cruise的估值從2019年的190億美元升至目前的300億美元，這已接近其最大的競爭對手Waymo的估值。而隨着微軟入局自動駕駛，至此，美國科技公司四大巨頭亞馬遜、蘋果、谷歌、微軟齊聚這一熱門領域，將在新的戰場展開激烈競爭。

微軟通用Cruise合作

這兩年，圈外各大企業紛紛“打臉”、入局造車已不是什麼新鮮事。華爲、百度等此前均立過絕不造車的Flag，但奈何如今汽車行業這塊蛋糕實在是又大又香，不少企業都表示出興趣並付諸了行動。兩年前，微軟也曾表示過不會涉足汽車行業。

時任微軟全球執行副總裁、微軟人工智能事業部負責人沈向洋曾透露：“作爲微軟最高管理層的七常委之一，在微軟最高管理層的每週例會上，最難做出來的決定是不做什麼，因爲公司有大量的資金可以有很多選擇，最難取捨的是不做什麼。而當時最高管理層的一個重要決定就是不做汽車。”隨着全球智能汽車前景一片大好，以及衆多競爭對手已先一步入局，微軟也着實坐不住了。

美國四巨頭齊聚自動駕駛

在美國四大科技巨頭中，谷歌是最早入局自動駕駛領域的。2009年，谷歌在X實驗室成立了無人車部門。2016年12月，該無人車部門獨立成爲如今有名的Waymo公司。2020年，Waymo開啓了首輪外部融資，隨後估值超過300億美元。目前，Waymo正在全力推動載人業務Waymo One和載物業務Waymo Via的商業化，並且與沃爾沃在乘用車領域、與戴姆勒在重卡汽車領域達成了戰略合作，分別研發無人駕駛的乘用車和重卡。

美國四大科技巨頭MAGA

亞馬遜是以投資和併購的方式佈局自動駕駛和電動汽車的。在自動駕駛領域，亞馬遜於2019年投資了Aurora，2020年以13億美元併購了Zoox。在電動化領域，亞馬遜領投了Rivian，此外還給了Rivian10萬輛電動物流車。

蘋果在汽車和自動駕駛方面的動作一直十分隱秘，此前，蘋果曾併購了自動駕駛初創公司Drive.ai，隨後傳出蘋果已啓動造車計劃，代號爲“泰坦”。據悉，蘋果的Apple Car預計將於2024年問世。

Apple Car渲染圖

微軟注資的Cruise由Kyle Vogt和Dan Kan創立於2013年，總部地址位於加州舊金山。2016年，Cruise被通用汽車收購，隨後獲得本田的投資。根據Curnchbase數據，目前Cruise已經融資53億美元，公司估值190億美元。此次融資後，其估值達到300億美元。

微軟注資 三方共贏

隨着微軟與通用汽車和Cruise展開合作，三方在軟硬件、雲計算、生產製造、合作伙伴生態等領域的實力將會得到最大化利用，強強聯手的結果大概率是三方共贏的。對於通用和Cruise來說，它們的陣營有了一位重量級科技巨頭。而微軟通過這次合作，直接在自動駕駛領域摸了一手好牌。

Cruise自動駕駛

在此之前，微軟在自動駕駛方面的動作確實不多，比較有名的可能就是2017年加入了百度Apollo的陣營，不過也是主要爲百度提供Azure雲服務，這樣Apollo自動駕駛汽車傳感器收集的原始數據能夠通過Azure全球雲AI、機器學習技術和深度神經網絡技術加速優化，提高Apollo平臺上自動駕駛汽車的安全性。

當然微軟與汽車行業的交集還是很多的，除了Azure雲服務，微軟還擁有WinCE車載影音娛樂平臺和個人智能語音助手Cortana，寶馬、福特、雷諾、日產、豐田等車企都是它的合作伙伴。

微軟入局 一舉三得

隨着微軟對Cruise的注資，這家科技巨頭將收穫的可能不僅僅是賬面的收益。智車派瞭解到，作爲微軟與Cruise交易的一部分，Cruise將使用微軟的雲計算平臺Azure來幫助加快其自動駕駛汽車的落地，微軟也將利用與Cruise的關係來進一步拓展出行領域。這樣，微軟既獲得了自動駕駛業務，又將Cruise綁定在了微軟的雲服務上。可以說，微軟利用20億美元的投資，收穫了通用汽車的AI和數字化轉型訂單。“利用支點撬地球”，大佬們着實會玩。

自動駕駛企業估值

事實上，微軟已在雲上秘密構建了一個互聯的車載平臺。雷諾日產汽車於2017年1月成爲首家與其合作的汽車，大衆汽車也於2018年10月與微軟簽署了協議。一直以來，雲和AI是微軟發展的關鍵基石。作爲定位爲“提升生產力”的公司，微軟本着助力全球企業進行數字化轉型爲業務核心。

就像微軟首席執行官薩蒂亞·納德拉在聲明中所言：“數字技術的進步正在重新定義我們工作和生活的方方面面，包括我們如何運送人員和貨物。作爲Cruise和GM首選的雲服務，我們將利用Azure的力量來幫助他們擴展規模，並使自動駕駛成爲主流。”

與此同時，微軟也一直在佈局下一代計算平臺。此前微軟認爲AR/VR是下一代計算平臺，現在車也同樣是下一代計算平臺的重要組成部分。關於自動駕駛，每一個科技巨頭都不打算錯過，微軟同樣如此。

Cruise無人車

蝴蝶效應

微軟顯然不是爲了造車而造車。同樣的，亞馬遜、蘋果、谷歌，以及國內的華爲、百度等企業對汽車行業的興趣顯然不在車本身，而在於汽車生態的佈局。在未來，智能汽車將成爲人的第三生活空間，同時將替代手機的部分功能，成爲一種終端。而微軟、或者說衆多互聯網公司看重的並不是造車本身，而是服務的終端化、產品化；換句話說，這些互聯網公司是希望將自己的技術以車這種終端形式繼續爲人所用，實現技術下方，從而鞏固或擴大自己的業務範圍。