未來保時捷《卡宴》還會有內燃機版本嗎？

近日，有海外媒體拍攝到了一組保時捷的研發諜照，有信息稱此次研發可能是爲純電版本的卡宴打基礎，敲定後的方案可能也是最爲接近下一代量產車的設計。

自2002年出道以來，保時捷卡宴就已歷經過3次改款，並且僅在去年一年的時間內保時捷銷量已經超過32萬臺，其中卡宴銷量就超過了8萬臺，可見卡宴已成爲保時捷品牌最爲暢銷的車型之一。

而之前保時捷也曾明確表示過，會在2030年之前將旗下80%的車型純電化，這也明示了卡宴勢必會出純電版本。截至目前，保時捷已經推出了電動版的Macan（參數丨圖片）車型，所以卡宴的純電版本自然也要緊隨其後。

但也有傳聞稱，今後的卡宴將只推出純電車型，那未來搭載內燃機的車型就會全部撤銷？關於這個問題的答案，目前我們還不得而知。

雖然是要打造純電版本，但此次拍到的原型車還是使用了內燃機版本的車型爲基礎來進行研發，比如前臉巨大的進氣格柵和側包圍均未調整，這似乎很難讓人認爲是要做一臺純電車型。所以我們也可以猜想，未來的卡宴還是會同時保留純電和內燃機兩種版本。

因爲與奧迪Q7同屬一個平臺，卡宴的電動化進程或將在2026或2027年之後才進行，以目前的情況假設，保時捷還是想要將卡宴的純電版本和內燃機版本兩手抓的。至於純電版本的卡宴改變會有多大，我們也將會持續關注保時捷接下來的動作。

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