圖表看時事/47年來首次罷工…美東36港口全面關閉 盤點經濟衝擊與對臺影響

美東的碼頭工人於本月當地時間1日凌晨展開近50年來首次大規模罷工,導致全美約一半的海運業務停擺。圖爲加州洛杉磯港貨櫃碼頭。(美聯社)

美國東岸與墨西哥灣港口勞資雙方在期限前未達成協議,上萬名勞工在美東時間一日零時一分(臺北時間昨天中午)起發動四十七年來首次罷工,處理全美半數進口海運貿易的港口停擺,衝擊全球供應鏈,並可能帶動通膨。

美國拜登政府有權干預罷工,但華府已表示不會行使這項權力,只是隨着總統大選日逐漸逼近,罷工引發的政治壓力勢必愈來愈重。芝加哥聯準銀行總裁古斯比則說,若美東與墨灣碼頭勞工罷工持續太久,構成供應鏈風險,聯準會將被迫因應。

爲避免罷工,代表資方的美國海事聯盟(USMX)九月卅日向代表四萬五千名港口工人的國際碼頭工人協會(ILA),開出加薪百分之五十的條件,但ILA以未滿足勞方需求爲由拒絕。華爾街日報引述知情人士指出,ILA以六年加薪百分之七十七爲協商基準。

ILA一日發表聲明表示,美東時間一日零時一分起關閉從緬因州到德州的所有卅六座港口,「如果必要,我們準備持續奮鬥,不管要罷工多久,都要爲ILA成員爭取薪資,反對自動化」。這是美東與墨灣港口勞工一九七七年以來首度全面罷工。

美東36港口大罷工 製表/財經中心 圖/聯合報提供

專家警告,美東與墨灣港口停擺茲事體大。美國經濟研究聯合會(Conference Board)分析顯示,這些港口共處理百分之廿五的美國國際貿易,並警告罷工可能「癱瘓美國貿易」,使食品、石化、消費者電子及服飾等產品進口停擺,估算罷工每日影響近五億美元。若罷工維持一週,會使美國經濟付出卅七點八億美元代價,並導致供應鏈運作減緩到十一月中。

ImportGenius表示,即便罷工只維持一週,會導致數十萬個貨櫃無法進入美國,這些港口也是冷藏農產品進口的重要門戶。投資銀行Jefferies上週表示,東岸與墨灣港口停擺,每天會對美國經濟造成卅億至四十億美元的威脅。摩根大通估算,罷工將造成美國經濟每天蒙受五十億美元(約臺幣一五九一億元)損失,但預期罷工不會持續超過一週。

全球貨櫃航商巨頭馬士基(Maersk)表示,這場罷工將造成貨物流動減慢、提高成本。馬士基也發佈客戶建議表示,若勞工爭議拉長,可能加劇干擾,影響進出口活動、貨櫃調度以及整體營運效率,並已擬定緊急應變計劃。在全球供應鏈遭遇巴拿馬運河限制通行量、紅海商船遭遇攻擊之際,這起罷工爲最新干擾。

紐約與紐澤西港務局表示,紐約市地區港口有將近十萬只貨櫃等待卸貨,都因罷工動彈不得,未來幾周還有卅五艘貨櫃船航向紐約。紐約州州長霍楚喊話,表示食品供應安全無虞,民衆無須像疫情時般搶購囤貨。