TOYOTA全新RAV4對決Honda CR-V 毒舌外媒一票都投本田魂
▲日前外媒「Motortrend」也針對全新TOYOTA RAV4及Honda CR-V進行集評。（圖／翻攝自車廠，以下同）
或許再過不久（2019年）即將在臺灣新展開的「雙田大戰」戲碼，當中最讓人矚目的，莫過於全新世代TOYOTA（豐田）RAV4導入後，與Honda（本田）CR-V爭奪「最暢銷國民SUV」的劇情；日前外媒「Motortrend」則搶先針對這兩款日系SUV進行試駕集評，只是頗讓人意外的是，外媒仍對Honda CR-V抱持着高度評價。
▲雖說海外規格編成恐與臺灣版本有所落差，但外媒的意見仍可提供給臺灣車友做爲參考。
先就動力來看，TOYOTA RAV4美規採用與Camry同款的2.5L自然進氣汽油引擎，帳面輸出來到203匹、25.4公斤米，搭配8速自排變速箱，前驅版本可繳出0至97km／h的加速表現；至於Honda CR-V則是維持1.5L渦輪增壓引擎（190匹／24.7公斤米），並搭配CVT無段變速箱配置。
雖說帳面數據看似TOYOTA RAV4略勝一籌，但外媒表示，RAV4新採用的8速自排變速箱在換檔邏輯上並未想像中的理想，反倒CR-V的無段變速箱由於調校得宜，在整體輸出表現反倒比RAV-4更爲線性、有力。
▲向來在空間表現相當優異的CR-V，本次在乘坐舒適度等細節表現，也受到外媒一致好評。
當然本次受惠於TNGA底盤平臺，新世代RAV4不僅在整體車身尺碼略有上修，同時整體車市空間以及座椅改良，也有助於因應其身爲家庭用SUV一職；然則外媒指出，倘若單就置物與行李廂收納空間而論，CR-V仍是較爲表現相對優異的作品，也能夠因應駕駛與乘客需求，提供更爲靈活的收納機能。
▲TOYOTA RAV4受惠於TNGA模組化底盤平臺加持，本次在車室空間表現上着實較前代車型精進不少。
有趣的是，美規版本的TOYOTA RAV4與Honda CR-V雖說內建的多媒體資訊系統，皆提供了手機互聯功能；但外媒也強調，RAV4所採用的7吋車機系統雖說在尺寸設定上略勝一籌，但或許是因爲CPU運算速度不夠力，在功能切換時總需要相對明顯的運算時間，也變相影響了整體使用上的便利度。
▲相對於TOYOTA RAV4所使用的7吋多媒體資訊系統，Honda CR-V在整體使用上的便利度反倒更爲直覺、人性。
至於在安全配備上，在北美地區販售的Honda CR-V，由於其引以爲傲的Honda Sensing安全科技，並非是全車系標配，因此相較於TOYOTA RAV4「通用」的TSS 2.0安全防護表現，總少了些誠意所在；但外媒也指出，RAV4其搭載的車道維持輔助系統在實用上並未想像中理想，並無法有效地將車輛維持在車道中心，這一點或許有賴TOYOTA原廠進行後續調整的。