頭條揭密》美F22避免與俄Su35纏鬥給殲20與F16對戰的思考

F-22是美國性能最優秀的戰機，但專家認爲它不合適拿來進行需要空中纏鬥的任務。（圖／美國空軍）

空優戰機的代差形成的戰力差異是美國5代戰機F-22服役極受關注的議題，在俄羅斯與中國陸續研製出蘇-57與殲-20後，5代戰機的實戰應用上就出現更多的戰術推演。隨着雷達偵測技術的快速進展，愈來愈多的訊息顯示，美方在5代機的戰術指導上已更加傾向於避免與性能優異的4代戰機進行近距離空中纏鬥，因爲5代戰機的機動性與武器配備不會比4代戰機強，空中纏鬥並非5代戰機的長處，在面對優秀4代機時可能反而會陷入劣勢。

美國F-22飛行員曾對媒體表示，爲何這架具有隱身能力的戰鬥機要避免用來進行空中纏鬥，他以俄羅斯的優秀4代戰機Su-35做爲例子指出，Su-35在視距內的纏鬥中比F-22有一些鮮爲人知的優勢。

中國向俄羅斯購入2批Su-35 戰機，這些戰機曾經數次執行共軍的對臺遶島巡航任務。（圖／新華社）

衆所周知，俄羅斯蘇愷（Sukhoi ）系列戰機一直是俄羅斯戰機的主力之一，Su-35則是根據前蘇聯時期的Su-27雙發全天候重型戰鬥機改進而來，它的特點是長航程、重武裝及操控靈活，主要對抗目標是北約的美製F-15。等到美國將F-15與F-16依纏鬥性能做出區格後，前蘇聯轉向開發米格-29，專門用來對抗纏性能較佳的F-16，Su-27則專職對抗F-15，並在引擎、氣動佈局、進氣道做了許多改進，也因此出現許多衍生型號。

這個Su-27「側衛」（Flanker）系列的最新型Su-27M後來就發展爲Su-35，它的機鼻較大，使用更多的碳纖維複合材料與合金機身、較大的尾翼與被動式電子掃描陣列雷達和其他高科技的航電系統，包括數位線傳飛控和可以往後方發射的半主動雷達導引導彈。目前使用的國家除了俄羅斯之外，還有中國、埃及、伊朗與印尼。

美方已批准售臺5億美元配備於F-16戰機的紅外線搜索追蹤電戰莢艙。（圖／國防部）

至於F-22 猛禽（Raptor）則是有史以來最先進的戰術戰機之一，它是爲取代F-15而設計，加入超音速巡航、超視距作戰、高機動性、雷達隱形等特性，戰力提升的同時，造價也一飛沖天。最初每架造價高達3.4億美元，後來降至1.38億美元，最後因爲價格太高，只造了183架，2005年起在美空軍服役。

由於F-22使用雷達進隱形技術，因此在鎖定目標時不會在敵方雷達偵測下曝露自身位置。但是由於雷達隱形性能要求，它只能使用內部存放的武器，機身外部雖然有4個武器掛點，但在使用時會破壞其隱形功能。相較之下，Su-35沒有雷達隱形要求，機身外部設有12個武器掛點，分別是兩邊機翼上各有4個，機身下側有2個，2具發動機下還各有一個。因此，在視距內的空中纏鬥下，Su-35的武器較F-22有更多選擇與數量。

F-22缺乏紅外線搜索與側面雷達的問題到了F-35時已經改進。（圖／洛馬公司）

在空中對抗時F-22還有一個重大的缺點，它在設計時使用全球最頂尖的技術，但是卻缺少被動式紅外線搜索追蹤系統（IRST）與機身兩旁的側面雷達。在F-22設計之初，這些裝備已經開發完成，起初也加入F-22的設計，最後是因爲F-22造價太高，超出預算過多，才省略了包括這兩樣雷達在內的數種電子裝備，讓F-22航電設備價格從1600萬美元壓縮至五角大廈設定的上限900萬美元。據說，當時航電設備的取捨還是由製造商洛馬公司決定，五角大廈並未實際參與。有分析人士指出，當時冷戰已結束多年，美國環視全球沒有什麼對手，纔會在重要的戰機開發與採購過程上如此草率。

殲-20雖然也配備了紅外線搜索與側面雷達路，但專家仍認爲5代戰機並不合適用於空中纏鬥任務。（圖／新華社）

而做爲最先進的4代戰機，Su-35開發時在火力控制加入紅外線搜索和追蹤裝置，其中包括攝影機、目標指示器、雷射測距儀和紅外線傳感器。比起5代戰機F-22，兩者性能相近， Su-35雖然沒有近距格鬥時用不着的雷達隱形能力，但是它有紅外搜索功能，空中纏鬥具有明顯優勢，造價更是便宜得多。

配備於F-16V的紅外線搜索電戰莢艙。（圖／美國空軍）

西方的軍事專家分析稱，F-22在缺乏IRST的情況下，若要在視距內對抗Su-35，會處於極不利地位。曾分別駕駛過F-22與Su-35的美國飛行員大衛．柏克（David Berke）中校認爲，駕駛F-22應該要運用最重要的隱形優勢，避免在視距內與敵方進行空中纏鬥。遇上這種空中纏鬥或攔截任務，就應該交給F-16這類造價較低、也更合適任務要求的戰機來執行。

F-22這項缺點到F-35時已經改進，而且IRST紅外線搜索也做成電戰莢艙，臺灣近年已爲F-16採購IRST電戰莢艙，中國殲-20上也把IRST列爲標準配備，唯獨F-22沒有這項應對隱形戰機時相當重要的電子裝備，實在相當地諷刺。