通報不便民 北捷：研擬精進機制

臺北捷運上乘客常有大小糾紛或突發狀況，北捷雖提供AI智慧文字客服讓民衆通報，但相較臺鐵簡訊服務較不直接，還要先留下姓名、電話，且鮮少有民衆知道北捷提供文字客服。（劉彥宜攝）

臺北捷運上常有乘客發生大小糾紛或異常行爲，北市議員詹爲元發現，雖然車廂內設有緊急對講機，但並非所有旅客都有勇氣使用，甚至若透過緊急對講機通報，恐引發更大沖突。他指出，北捷雖有AI智慧文字客服，但相較臺鐵簡訊通報服務較不直接，還要先留下姓名、電話，且鮮少有民衆知道北捷提供文字客服。北捷迴應，文字客服每月平均使用量逾10萬人次，將再研擬精進機制。

搭捷運時難免碰到突發狀況，甚至發現有人作出異常行爲，不過，詹爲元指出，儘管車廂上裝設緊急對講機，但面對特殊案例，如捷運旅客玩打火機，若其餘乘客按緊急對講機通報被聽到，可能引發衝突。

詹爲元表示，臺鐵推出「簡訊通報服務」，民衆可透過手機簡訊功能傳送至臺鐵電話，並填寫車次、車廂資訊，臺鐵即時收到訊息後可立刻派司機員至車廂處理。

他說，北捷必須透過「臺北捷運GO」手機APP、北捷官網或掃描詢問處QRCode，提供乘客使用AI智慧文字客服，鮮少有民衆知道，且通報方式較不直接，反映事情前，需要先留下姓名、電話，北捷應仿效臺鐵，並加強推廣現有通報機制。

北捷迴應，臺北捷運AI智慧文字客服目前每月平均使用量逾10萬人次，前5大通報案件包括車廂內有旅客打翻飲食、其他旅客使用電子產品發出噪音、車廂或車站內有髒污、違規飲食及車廂空調溫度等，至於精進作爲也會再研議。

北捷提醒乘客，依照「臺北捷運旅客須知」第8點第5項規定，旅客行爲有造成大衆捷運系統設備損壞、運轉障礙或構成危險疑慮，北捷得拒絕運送，站、車人員得視情節會同警察人員強制或護送離開車站、列車或大衆捷運系統區域。至於發現其他旅客有任何異常行爲，請就近通知站務人員，或透過對講機、AI智慧客服通報。