聽我一句勸，今年別買這三種車，當心明年價格會大跌

不出意外，從2025年開始，這三種汽車將會嚴重掉價。

從目前情況來看，國內汽車廠家的內卷在2024年基本結束。先是上汽集團說話，再是長城汽車，接下來連國家也開始出面說話，我們不能這樣內卷下去。所以，各大企業繼續內卷的動力已經不多。

只是到了2025年後，憋了一年的各大企業們怎麼着也要有個開門紅纔可以。到那時候，內卷一定會再度到來。這時我們就要當心了，估計有三種汽車到2025年會嚴重降價。

第一種是純電續航里程不到200km的增程式車型。

大傢伙購買增程式車型，一方面是爲了方便沒有續航里程焦慮，另一方面是因爲增程式車型的純電續航里程要比混動車型還要高一些，不用天天到處去找充電樁，給大傢伙解決了不少麻煩。

但在實際使用過程中，不到200km的純電續航里程對大部分人來說，也就是四五天一充電而已。如果自己家中沒有充電樁，四五天就要跑出去找一次充電樁的頻率實在太高，這直接導致有些人覺得後悔，想要將車賣掉。到那時候，市場中充滿大量二手增程式車型，價格可就真繃不住了。

第二種是一線豪華品牌。今年價格戰打到這種程度，寶馬汽車先說不幹了。接下來奧迪，奔馳汽車紛紛贊同。可是他們漲價之後的表現是怎麼樣的呢？在短暫的銷量上漲之後，很快銷量又進一步下滑。這就足以說明，在很多中國人心目中，傳統一線豪車的產品力已經沒有那麼高，人們不再是非一線豪車不買。

這對一線豪車來說是個極爲困難的選擇。打價格戰的話打不起，漲價的話又賣不出去。那到底該怎麼辦？今年也就這樣了，畢竟剛剛降了價又漲了價，不可能三起三落吧。所以今年，這三大一線豪車大概率會苦練內功，看2025年還會有沒有什麼新的變化。不過我估計，也不會有什麼太大變化，無非就是降價罷了。

第三種是售價50萬以上的燃油車。就這麼說吧，現在是新能源汽車的天下，燃油車的未來已經沒了。燃油車最大的問題不是加速時間，也不是彩電冰箱大沙發不行。主要是因爲燃油汽車根本就沒有辦法達到自動駕駛的水平，這一點就決定了未來絕對不在燃油車手中。

所以在未來，像這樣的高端燃油車價格肯定要下滑，甚至生產他們的廠家也會出現極大經營壓力。這個時候你去買如此昂貴的燃油車，很明顯不是個明智選擇。

老百姓賺錢不容易的。不管你是打工者還是企業主，都不希望自己的錢打了水漂。今天講的這三種車，天知道什麼時候就會降價，所以還是希望各位謹慎購買爲好。