特斯拉員工爆料：中國區就是草臺班子，風險仍在發酵！

最近，特斯拉的裁員風暴席捲了全球，特別是中國市場更是裁員的重災區。據媒體報道稱，中國市場部分部門的裁員比例在30%-40%，有的部門甚至超過50%，其他部門的普遍裁員比例在20%左右。

從季度銷量下滑，再到全球大規模裁員，特斯拉處於風口浪尖，也嚴重影響了其股價。特斯拉市值從最高位的接近1萬億美元跌到如今不足4800億，跌去了一半還多。

對於特斯拉的裁員，有北京特斯拉某員工向磐石之心爆料稱：“特斯拉的潰敗，早有端倪。”他也向我透露了，特斯拉中國區的一些內幕。聽完他的講述，我認爲特斯拉的風險遠沒有結束，或許纔剛開始。

毫無徵兆的裁員

外界是通過老闆馬斯克在社交媒體X上的發言知道了特斯拉要裁員。而特斯拉中國區員工則是突然被通知炒魷魚。

“4月15日上班後，我就收到了主管的約談，約談內容很簡單，馬上同意離職獲得N+3補償。如果不同意，只能獲得N+1補償。”可以說，特斯拉中國區的裁員，非常冰冷，沒有人性化。

在特斯拉裁員方案出來後，有些自媒體甚至對"N+3補償方案”提出表揚。對此，這位爆料人說：“特斯拉是外企，按照法律採用N+3補償，是常規操作，並不是對中國員工優待。”

據他透露，目前銷售人員的裁員比例遠超10%，可能超過30%。而國內的銷售人員也收入低，壓力大，本來就怨氣很大，所以裁員反而是一種解脫。甚至有人主動提出離職，拿N+3補償離開。

此外，他還表示，這次裁員中國區內部下令要速戰速決不能出現輿情，很多部門的領導都是偷偷摸摸來到被裁員工所在城市搞突然襲擊，而且表現的很害怕很心虛，完全沒了平時趾高氣昂的樣子。

特斯拉大裁員雖然是突然發生的，但是之前也有端倪。因爲中國區的高管在2023年底就開始盤點各種資源，現在看來是爲了後期裁員做一些輿論支持上的準備。

一羣“草臺班子”

“特斯拉中國區高管團隊，就是一羣草臺班子，既沒有戰略思考，也沒有敏銳的市場洞察，甚至連銷售政策都改來改去。”爆料人吐槽。

我曾加過特斯拉一位銷售人員的微信，她經常給我發來特斯拉的優惠消息。要麼是0首付貸款低利息政策、要麼是銀色車漆限免、要麼是限時降價、要麼是購車補貼......

這些促銷政策，看得我眼花繚亂。我一直不懂爲何特斯拉的銷售政策三天兩頭變。在與這位特斯拉員工交流中，我才知道，原來是因爲特斯拉中國區團隊只能在車漆、貸款等幾個小地方做政策調整，所有大的政策都要美國總部來定。

他還講了一個故事，面對小米SU7、華爲問界M9等車型的突然上市，內部員工曾在開會的時候詢問“特斯拉是否有應對之策？”對此，中國區高層的回答是：“這些產品都只是曇花一現，不需要過度關注。”

“就在2023年第四季度，特斯拉中國區還爲2023年的業績慶功，完全沒有意識到下個季度即將遭遇的市場困境。”他說。

這兩個事情，讓我們看到了特斯拉中國區團隊基本上只是馬斯克的傳話筒，沒有任何決策權，同時這些海歸高管們鼻孔朝天，十分傲慢，失去了對市場的敏銳度。

所以，特斯拉中國區真的是一羣“草臺班子”。

馬斯克的責任重大

將軍無能，累死三軍。特斯拉如今的問題，作爲CEO的馬斯克難逃責任。

“特斯拉在中國就兩款車型Model3和Model Y可賣，而且進入中國8年多了，到現在沒有新車型出來，也沒大的改款。”