桃園「漁人碼頭」夢碎 2億遊艇碼頭不到1年損毀

桃市府斥資6788萬打造63席遊艇專用泊位，豈料不到1年就陸續發現浮箱體損壞，因A、D區碼頭已無法使用，農業局遂將2區的浮箱體吊起保存。（蔡依珍攝）

竹圍漁港遊艇碼頭啓用不到3年，張市府考量有安全疑慮宣佈全停用，原有遊艇全停往舊泊區。（蔡依珍攝）

前桃園市長鄭文燦爲打造「桃園版漁人碼頭」，斥資2億興建竹圍漁港遊艇專用碼頭，卻因採用臺北港的水文報告，不到1年D區和A區的浮箱體就損壞四散而停用，張市府除啓動公共工程體檢和損壞鑑定，爲確保遊艇安全，近期也拍板剩下B、C區一併停用，將重啓水文調查，評估再利用方案，預估要再等1年以上。

鄭市府斥資1億8928萬元改善竹圍漁港，其中6788萬打造63席遊艇專用泊位，2021年3月竣工，豈料不到1年就陸續發現浮箱體損壞，在岸邊四散載浮載沉，一度成選舉攻防話題，張市府上任後啓動公共工程體檢，發現設計期程太倉促，直接引用臺北港波高當設計依據，不符現況，導致24座浮箱體損毀、價值1368萬元，張善政一度重話：「決策錯誤比設計錯誤更嚴重！」

因A、D區碼頭已無法使用，農業局遂將2區的浮箱體吊起保存，僅留B、C區共23席，但審計處發現，2022年B、C泊區的遊艇停泊收入僅59萬元，與原預期每年增加約624萬元遊艇停泊收入相距甚遠，且2區的浮箱體及其連結系統也逐漸損壞，恐有安全疑慮。

農業局漁牧科坦言，竹圍漁港的東北季風、梅雨季跟颱風季強勁，浪大恐會有安全疑慮，加上游艇造價昂貴，易衍生不必要爭議，爲確保公共安全，張善政拍板宣佈B、C泊區也停用，目前約有20艘遊艇租用，6月起已陸續通知船主移往舊碼頭停泊，會將舊泊區效益最大化利用。

漁牧科指出，後續會將浮箱體吊起保存，並委外重做水文監測，依監測結果重擬水域再利用方案，不諱言水文監測至少要1年，會以安全爲第一優先。至於委外鑑定結果認爲施工廠商與設計監造單位皆有責任，但廠商針對「損害比例」有疑義，且府方認爲修復屬於5年保固期內，但廠商認爲是氣候造成，不算施工瑕疵，目前正在桃園市採購申訴審議委員會調解中。

過去踢爆碼頭毀損、稱2億碼頭只剩失憶和回憶的議員詹江村直指竹圍漁港浪大風險不能忽視，樂見張市府當機立斷，也感嘆鄭市府當時面對玩家反對仍一意孤行，2億納稅錢就這樣打水漂。