桃園臺鐵平鎮臨時站動土 2026年完工

臺鐵桃園平鎮臨時站15日動土，預計2026年完工。（呂筱蟬攝）

桃園鐵路地下化增設平鎮火車站預計2030年才能通車，爲滿足平鎮地區通勤民衆需求，桃園市政府爭取「增設臺鐵平鎮臨時站建設計劃」獲行政院覈定，15日開工動土，由交通部長王國材及桃園市長鄭文燦共同出席見證，工程預計2026年完工，較鐵路地下化平鎮站提早4年提供大衆運輸服務。

鐵路地下化 3站同步更新

鄭文燦表示，桃園鐵路由高架化轉爲地下化可以發揮更大效益，可同步完成桃園、內壢、中壢3站的更新，形成3大交通樞紐。另外增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮等5座通勤站，相信將成爲北臺灣重要通勤節點。而平鎮沒有臺鐵車站，當地居民需至中壢火車站通勤，市府考量距離鐵路地下化車站啓用尚久，若能先設站，不僅讓民衆搭火車更方便，且能分流鐵路地下化施工期間中壢車站尖峰時運輸壓力，市府全力向中央爭取，在不影響鐵路地下化期程，以及不新增用地拆遷的前提下先行設立平鎮臨時車站，建設經費約5億元全由中央支應。

經費約5億 全由中央埋單

王國材說，爲了讓平鎮鄉親提早就近搭乘鐵路通勤，交通部規畫設置臨時站，比正式車站提早50個月啓用。此外，平鎮臨時站連續壁工程不僅是桃園鐵路地下化計劃的先期工程，臨時站所使用的材料及硬體設施未來可以回收再利用，符合環境永續精神。

鐵道局說明，平鎮臨時站位於新富一街，利用鐵路地下化臨時軌直線段設置車站及2座岸壁式臨時月臺，月臺寬度3公尺、長度爲220公尺，站體屬臨時性建築爲2層樓結構，1樓是旅客售票區及機房設備區，2樓爲旅客進出北上月臺動線，車站外也設有入口廣場及臨停車格，方便旅客轉乘接送。該站屬於簡易車站，停靠通勤電車爲主。