臺中號誌大亂鬥！紅綠燈不連貫 駕駛怨聲載道

臺中市議員陳俞融指出，路口號誌不連貫常容易導致車輛卡在路中央進退不得。（陳俞融提供）

臺中市號誌化路口多達6515處，其中僅521處可與交通控制中心連線，其餘都各自獨立，市議員陳俞融抨擊，獨立的號誌常因前後路口紅綠燈無法連貫，導致車輛走到一半卡在路中、進退不得，增加事故風險且易出現壅塞情況，惹來民怨，要求市府積極布建智慧化動態號誌系統。

交通局表示，號誌連鎖規畫必須針對各路口交通量、週期時相及時制、路段特性、行人穿越需求等綜合考量，市府將持續觀察各處交通狀況，評估納入AI科技及人工智慧號誌系統的可行性。

陳俞融指出，交通號誌不連貫常導致車輛於尖峰時段被迫卡在路中央，影響行車秩序。她舉北區中清路一段與德化街口、五權路與育才北路口及南區復興路四段與大智路口等處爲例說，這些路口常出現號誌不連貫的情況，一下紅燈、一下綠燈，許多車子過了路口才發現前方已變成紅燈，只能卡在路中央，進退不得。

陳俞融強調，這種情況相當危險，甚至可能引發車禍事故，甚至部分路口還裝設有科技執法設施，導致車子不但被迫卡在路中央，還得因此吃上罰單，引發民怨，甚至要提出申訴也曠日廢時，建議市府在尖峰時段保持號誌連慣性，並積極導入AI科技及人工智慧系統，提高行車效率也確保安全。

交通局指出，北區中清路、五權路及崇德路口屬鄰近幹道號誌路口車流回堵，駕駛人於路口未保持淨空導致支道穿越不易，將觀察車流情形調整交通管制措施或檢討全紅清道時間，提高車流運行效率及行車安全。