臺灣歷史上重大空難整理　老一輩談起有陰影、大園空難史上最慘烈

空難事件整理，包含神岡空難、三義空難、華航名古屋空難、華航大園空難、新加坡航空006號班機空難、華航澎湖空難、復興航空澎湖空難、2015年復興航空235號班機空難。背景圖／聯合報系資料照。遠東航空公司第一○三次班機三義空難事件。(1981/08/22 張福興攝影)

臺灣民航史上發生過多起重大空難，從1964年的神岡空難至2015年的復興航空墜河事件，每一次災難都帶走無數生命，震撼社會。這些空難涵蓋技術缺失、天候惡劣、人爲疏失等多重原因。

報時光整理出8起空難事件，回顧臺灣歷年來的空難事件。包含神岡空難、三義空難、華航名古屋空難、華航大園空難、新加坡航空006號班機空難、華航澎湖空難、復興航空澎湖空難、2015年復興航空235號班機空難。

1964年臺灣第一起民航事故：神岡空難

民航公司由臺中飛回臺北的一○六次班機，廿日在臺中縣神岡鄉三角村途中失事墜毀，機上乘客全部罹難，圖爲廿一日清晨失事現場。圖／聯合報系資料照（1964/06/21　 陳明輝攝影）

1964年6月20日傍晚，發生了臺灣民航史上第一起空難，民航公司一架C-46環島航線班機，預計從臺中水湳機場飛往臺北松山機場，但在起飛5分鐘後，在臺中神岡的一處農田上方墜毀，機上機組人員及乘客共計57人全部罹難，當中包括參加亞洲影展的影界知名人士—「陸運濤夫婦」，此事件震驚臺港兩地電影界，當年底的金馬獎也因此停辦。

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1981年離奇爆炸解體：三義空難

遠東航空公司第一○三次班機，廿二日上午從臺北飛往高雄途中，在苗栗縣三義鄉火焰山上空爆炸墜毀失事現場。圖／聯合報系資料照（1981/08/22 程川康攝影）

1981年8月22日，遠東航空公司第103次班機，機身編號B-2603，上午時自臺北飛往高雄途中，飛機於火炎山上空解體，機上104名乘客及6名機員全部罹難，其中包含日本女作家向田邦子、第一屆國民大會嫩江省東興縣代表周世光等知名人士。艙內旅客墜落，有些摔落民宅、稻田慘死，農戶受到極大驚嚇。機頭墜落在三義、苑裡交界，後建立三義空難紀念碑，常有罹難家屬前來弔祭。

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1994年傷亡最慘重：華航名古屋空難

中華航空公司客機，降落日本名古屋機場時，墜落於跑道之前，飛機起火燃燒，圖爲名古屋機場跑道一隅。 圖/聯合報系資料照（1994/04/26 鍾豐榮攝）

1994年4月26日中華航空140號班機，搭載271名乘客及機組員由桃園中正國際機場（現更名爲臺灣桃園國際機場）飛往名古屋機場（現名爲古屋飛行場）的班機，在名古屋機場降落時不幸墜毀，造成264人死亡，當中包含153名日本籍乘客，事故中僅有7人生還。

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1998年華航大園空難無人倖免

華航空難墜機第一個撞擊點（機尾）有明顯的Ｖ字型凹痕。圖／聯合報系資料照（ 1998/03/27　鄭國樑攝影）

1998年2月16日臺灣時間20時4分，華航676號班機從印尼峇里島歸來，正準備降落中正國際機場的時候，因爲降落時飛機高度過高，機師執行重飛卻操作失誤，飛機竟然失速下墜，最後這架飛機直接摔落在機場旁的馬路、波及附近民宅，下墜後更引起發生大爆炸。飛機上的乘客及機組人員共196人全數罹難，加上地面6人死亡，共計有202人罹難。

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2000年臺風肆虐誤闖維修跑道：新加坡航空空難

新加坡航空公司班機在中正機場起飛時失事，機體斷裂成兩截，搜救人員澈夜搜救，並將罹難人員搬離失事現場。圖／聯合報系資料照(2000/11/01 邱勝旺攝影)

2000年10月31日，象神臺風襲臺，新加坡航空SQ006航班在惡劣天候下發生空難。新航SQ006航班從新加坡樟宜機場起飛，途經臺灣後計劃前往美國洛杉磯。由於航班需趕在暴風雨來臨前起飛，機組人員因強風導致的低能見度而疏忽了跑道標誌，加上與塔臺之間的溝通不暢及機場的指示設施不清晰，最終誤闖進正在維修的跑道、撞上工程機具，隨即翻覆並斷裂成三截。這場事故造成79名乘客和4名空服員罹難。

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2002年華航澎湖空難空中解體

2002年5月25日中華航空611班機，搭載206名乘客與19名機組人員，於臺北飛往香港，不幸在澎湖外海失事，全機225名乘客及機組人員全數罹難。3年後飛安會發布調查報告，指出飛機失事最有可能的原因是後段機腹一處25年前修補的補片，呈現金屬疲勞，並認定機身上有一條至少71吋連續裂痕，造成機身結構失效，發生空中解體。

來源：聯合報-01要聞(2002/05/26)

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2014年復興航空澎湖空難撞民宅

復興航空澎湖空難西溪村現場滿目瘡痍，救災人員出動搶救。圖／聯合報系資料照（2014/07/24　劉學聖攝影）

2014年7月23日，臺灣天氣受到中度颱風麥德姆影響，一架要從高雄小港機場飛往馬公的復興航空GE─222班機，在延誤多時之後終於起飛了。然而，飛機準備降落澎湖馬公機場時，雷雨交加、風勢過大讓機身偏離跑道，飛行高度不足，最後意外墜毀於機場東面的湖西鄉西溪村，下墜的衝擊力之大讓機身直接斷成三截，波及周遭11棟民宅。最終造成49人罹難，9人輕重傷，地面上有5人受傷，也間接成爲復興航空於2016年終止運營的原因之一。

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2015年復興空難側翻墜基隆河

復興空難昨晚持續搜救中，出動大型起重機將機身拉起。圖／聯合報系資料照（2015/02/04陳正興攝影）

澎湖空難發生不到一年的時間，2015年2月4日，復興航空GE─235班機再次發生令人難過的悲劇，這架飛機於臺北松山機場飛往金門，剛起飛不過1、2分鐘後就發生墜河的意外，當時飛機疑似是左側發動機故障，機身是向左側翻將近90度，左翼接連擦撞臺北市環東大道上一輛計程車和道路護欄，墜毀在基隆河裡，造成機上58名乘客及機組人員中，共有43人死亡、15人生還。

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