臺鐵砸50億填平列車、月臺高低差 「車廂無階化」月底上路
▲臺鐵打造「車廂無階化」，今年底前160輛EMU800型電聯車已改造完成。（圖／臺鐵提供）
臺鐵月臺與車廂間多數都有高低落差，旅客一不注意就容易「仆街」摔倒，上下車相當危險。臺鐵規劃在2020年前全面「車廂無階化」，消除營運中1351輛列車車門臺階，預計今年12月底前，首批160輛EMU700型電聯車就能完成驗收上路，除了提升旅客安全，身障人士上下車也會更加便利。
臺鐵營運超過百年，早期月臺高度僅有76公分，旅客上下車得經過2階臺階，最高落差超過30公分，不時有旅客因而摔倒仆街，對於身心障礙者上下車也相當不便。目前臺鐵僅有普悠瑪和EMU800型「微笑號」的車門沒有階梯，其餘超過1000輛仍然還有階梯。
臺鐵表示，受到旅運不能中斷原則，「車廂無階化」規劃分2階段進行，第一階段在民國99年至100年已將各型列車臺階數從2階改爲1階，月臺高度也配合從76公分提升爲96公分。
▲臺鐵預計2020年前，全面「車廂無階化」，讓旅客上下車更加安全、便利。（圖／臺鐵提供）
2015年辦理的臺鐵「鐵路行車安全6年改善計劃」中，會先將營運中1351輛客車的出入門從1階改爲無臺階，再將月臺提高至115公分，預計2020年就將全面無階化。首批EMU700型電聯車預計在12月底前驗收上路，明年則會陸續改造342輛EMU500型、48輛太魯閣號及381輛推拉式自強號等主力車種。
包含車廂改造作業的26億經費在內，臺鐵一共編列50億經費要用於填高月臺，讓車廂與月臺齊平，並會裝設無障礙電梯等，未來旅客就能直接進出車廂，不用再上下臺階，大幅提升上下車安全性及便利性。