臺鐵司機員請假改線上申請 藍委憂：恐像演唱會門票被秒殺

立法院交通委員會20日審查113年度中央政府總預算案關於交通部單位預算，列席的交通部長王國材（圖）於會前受訪。（劉宗龍攝）

立法院交通委員會20日審查交通部、臺鐵局年度預算。（蔡亞樺攝）

臺鐵司機員抱怨想請假必須要現場登記，熱門時段若想休假還得徹夜排隊，甚至有臺北機務段司機員打地鋪排隊，交通部長王國材今（20）日表示，年底改用線上申請方式，但立委洪孟楷擔心說，會不會像演唱會、大巨蛋門票一出來就被秒殺，交通部應正視人力是否充足的問題。

立法院交通委員會今上午審查交通部、臺鐵局年度預算，王國材會前受訪對於司機員漏夜排隊請假時表示，臺北機務段現行方式是現場排隊，已經請臺鐵趕快改善，年底就會用線上申請的方式，請假是按照優先順序，連續假日會特別搶手，但又需要疏運人員，沒辦法全部同意，所以會有這種狀況。

洪孟楷表示，臺鐵明年1月掛牌公司化，安全不打折是最高指導原則，不管是臺鐵局或臺鐵公司重點都在於安全，司機徹夜排隊請假雖然部長已有迴應，但他也看到網站討論線上申請變成演唱會門票秒殺，名額一出來就秒殺，就像大巨蛋索票一開放30秒就秒殺，所以重點是司機員人力是否充足。

洪孟楷說，請假是員工權益，變成臺鐵公司之後適用勞基法，若員工無法依照法定權利請假，會不會以後官司打不完，到臺鐵公司明年元旦掛牌有1年多籌備時間，人力缺口是否影響排班，司機員請假要控管還得漏夜排隊，無形增加行車風險。

對此臺鐵局長杜微迴應，傳出排隊請假機務處的臺北機務段，其他機務段沒有這個情形，主因是最近開放明年度請假，造成請假的人比較多，以臺北機務段爲例，司機員備勤人力有到15％，因此正常請假人力是夠的，但遇到特別假期，會統整請假人數後再協調並適當安排。

杜微承諾，請假系統會在今年底或明年前改成線上作業，不用到現場登記，有助於同仁請假便利性，而請假系統跟訂票系統的模式並不一樣，票發售出去就要發加班車，但請假可以在餘裕做分配，需要一些協調。