臺鐵取消不加班 端午疏運危機解除

臺鐵企業工會昨日召開擴大常會，經3個多小時討論後宣佈端午節依法休假不加班行動取消。（本報資料照片）

臺鐵企業工會昨日召開擴大常會，經3個多小時討論後宣佈端午節依法休假不加班行動取消，但後續中秋節、國慶日及九合一選舉投票日的行動，將視行政院及交通部是否實現工會訴求而定。交通部長王國材昨感謝工會的決定，希望勞資在「家和萬事興」氛圍下，共創新遠景，重拾臺鐵員工的光榮感。

臺鐵工會於五一勞動節發起不加班行動，抗議交通部未與工會充分討論，就將公司化草案送交立法院，行動成功癱瘓臺鐵疏運，臺鐵僅能派出18班列車。工會日前表示，端午節不加班行動持續，且願意出勤的司機員比上次更少，臺鐵可能派不出10班車。

不過，本週行政院與交通部對工會釋出善意，讓局面有了轉機。工會昨日上午召開擴大常會，就公司化議題進行內部討論，並討論端午節的行動是否取消，工會理事長陳世杰會後表示，內部已決定先取消端午不加班行動，後續就看行政院和交通部，是否實現訴求。

對於臺鐵工會決議端午節正常出勤，王國材表示，他除表達感謝，更期待這是一個好的開始，勞資雙方理性討論臺鐵公司的未來，在家和萬事興的氛圍下，共創公司的新遠景，重拾員工的光榮感。

因應臺鐵公司化，立院拚月底三讀通過母法《國營臺鐵公司設置條例》，工會提出「安全議題」、「未來子法協商」、「公司資產配置」、「員工權益問題」等4大議題，已獲得行政院及交通部同意。

安全方面，勞資雙方設置安全委員會並具獨立董事或監察人身分；子法協商也須由勞資雙方共同議定，並將重要子法優先列爲討論內容；公司資產配置，償債基金運作應合理，清償債務後收益應挹注臺鐵票價，永續經營且避免票價高漲；員工權益部分，工會主張應解決目前臺鐵基層員工薪資、主管津貼、關鍵人力津貼普遍偏低問題，並且以其他國營公司薪資水準作爲參考。