臺鐵公司元旦掛牌 太魯閣事故家屬批交通部、臺鐵局「敷衍了事」

臺鐵公司元旦掛牌，太魯閣事故家屬批交通部、臺鐵局「敷衍了事」。（本報資料照片）

臺鐵公司將於明年元旦掛牌，太魯閣事故家屬代表組成的「太魯閣的眼淚」今（18）日發表聲明提出3大質疑，批評臺鐵公司董事會成員換湯不換藥、交通部與臺鐵局敷衍了事的態度、公司化不是安全改革的萬靈丹，表達對公司化感到質疑與憂心。

「太魯閣的眼淚」聲明指出，臺鐵公司化是百年老店的轉型創舉，董事會組成要有開創新局的思維，更要帶來改變的魄力與決心。「太魯閣的眼淚」曾向交通部爭取代表進入董事會，監督安全改革，遭以不具專業而拒絕，然而家屬看到臺鐵董事會成員名單時，固然有優秀的董事，但大部分都是既有體制內的保守公職人員，這樣成員組成能帶領檯鐵改頭換面的改革，家屬不禁打上問號。

太魯閣事故家屬代表組成的「太魯閣的眼淚」，罹難者家屬陳鵬年針對臺鐵公司化提出3點質疑。（記者蔡亞樺翻攝）

「太魯閣的眼淚」表示，先前推動的交通部外部監督臺鐵委員會，目的在透過臺鐵以外的監督力量，由家屬與專家學者一同督促安全改革。外部監督委員會早在今年9月要求在臺鐵化公司前，與臺公司董事會見面，共同討論如何強化安全改革議題。

但「太魯閣的眼淚」指出，交通部12月11日發出開會通知後，隔日旋即以董事會有更優先議題，並以安全管理委員會設置條例尚在研議爲由取消會議。經家屬代表強烈抗議下，逕自選定開會時間、發出開會通知單，敷衍了事的態度，令人難以置信。

家屬指出，臺鐵公司化掛牌前，外部監督委員會要與董事會會面是一件困難的事，難道安全事項在臺鐵董事的眼中不是優先事項嗎？人民也期待安全管理委員會能夠成爲臺鐵公司化安全改革的根基，沒想到在公司化前夕，安全管理委員會設置要點尚未定案，還是禁不起外部監督委員會的監督呢？

「太魯閣的眼淚」表示，臺鐵公司化是如同今日交通部、臺鐵的作法，就像是一臺換上新塗裝的老舊柴油列車，即使披上公司化的外衣，對處核心的安全改革事項，沒有跟上新塗裝的變革，裹足不前，還是會步履蹣跚。如果臺鐵公司化無法徹頭徹尾的改頭換面，最終受傷害的會是所有搭上這臺換湯不換藥列車的廣大國民與消費者。