臺航買新船 強化戰力

臺航（2617）看好散裝市場，將持續擴建年輕化船隊，全力迎接未來市場挑戰，預計再造兩艘4萬噸級貨輪，強化船隊競爭力。臺航指出，隨着新船加入，有望推升臺航在全球散裝船市場營運動能。

臺航昨（16）日與株式會社名村造船所簽訂兩艘40,000噸級散裝貨輪建造合約，兩艘船舶預計訂於2026年第2季竣工交付。

臺航董事長劉文慶表示，近來散裝市場變動起伏頗大，再加上IMO實施新環保法規，未來船舶會加速進行汰舊換新，臺航不斷擴建年輕化船隊，船隊年輕化，不僅在市場上具有較佳的競爭力，整體船舶營運成本也能有效降低，再搭配臺航公司良好的財務體質，以及營收穩定之代營油輪、拖船與澎湖輪業務，相信未來幾年，臺航公司仍可維持不錯之營運績效。

臺航公司自2019年與名村造船所合作以來，對於其船舶的優異建造品質與在市場上的高接受度，所以這次的造船計劃繼續選擇與名村造船所合作建造新船。

劉文慶自2016年9月上任以來，已經爲臺航汰換12艘老舊船舶，並分批訂造12艘節能船，其中八艘已交付，剩餘四艘將於今年第3季前陸續交船，屆時臺航公司將擁有23艘船、平均船齡爲5.5年、具備高度競爭力的年輕化船隊。法人看好臺航積極推動船隊汰舊換新對於營運的助力。

2023年全球海運市場急速走下坡，運價是腰斬，臺航2023年獲利還是優於市場，2023年累計前三季稅後純益爲14.14億元，較去年同期下滑12.5%，每股稅後純益爲3.39元。

考量到長期競爭力，臺航昨（16）日與株式會社名村造船所簽訂兩艘40,000噸級散裝貨輪建造合約，簽約儀式於臺航臺北總公司舉行，臺航董事長劉文慶、名村造船所社長名村建介等人均親自出席與會，並在雙方人員的見證下順利完成了簽約儀式。