臺東道路改善 40年菩提大道消失

臺東市四維路分隔島上20多棵40年的菩提樹被連根拔起，臺東縣政府建設處表示將移植。（臺東縣議員黃治維提供／蔡旻妤臺東傳真）

四維路爲臺東市重要道路，臺東縣政府正進行道路改善工程，並將道路分隔島的20餘棵菩提樹移植，民衆擔憂40年曆史的「菩提大道」即將消失。縣府表示，菩提樹將分批移植，改種其他樹種。然而，專家卻認爲夏季高溫不適合移植，這批菩提樹恐怕會全部死光。

前臺東市長賴坤成在臉書貼文，四維路上40年的菩提樹一夕之間砍光了！很心痛，行道樹是有生命、需要定期修剪的，不是茂密了，嫌礙眼動輒理光頭、甚至直接砍掉！

四維路綠色隧道是臺東人早期的共同回憶，對於路樹遭拔根，民衆氣憤表示，長大欉要幾10年，砍掉只要幾分鐘，臺東夏季溫度經常高達攝氏40度，最重要的就是植樹增加綠地面積，以降低氣溫。

對此，縣府建設處土木科長劉大魁迴應，菩提樹近10年不斷茁壯，原有分隔島限制根系生長，部分竄生根系更破壞道路及人行道鋪面。歷經幾次強臺，菩提樹已近半數倒塌或死亡；而現存菩提樹枝葉影響行車安全，修剪後的斷頭景觀也嚴重影響市容，移植至臺東水資廠旁有更自由的成長空間。

「這種移樹方式太粗暴！」林業試驗所全國種樹諮詢中心專家陳正豐表示，夏季溫度高，樹根水分散失快，最不適合移植樹木，況且移植前得斷根一段時間，待根部冒出新的根系時再移植，而不是「說挖就挖」，菩提樹遭大量剪枝，傷口未處理恐腐爛枯死，即使未來枝葉長出，若干年後恐造成公共安全意外，建議應選在冬末早春移植。

過去平地都市樹木由各地方政府自行訂定相關自治法規，因標準不一，經常出現爭議，農業委員會林務局今年1月頒佈「景觀樹木修剪作業指引」，不過即使違反也沒有罰則。

建設處長許瑞貴強調，近年屢次接獲民衆、議員及市公所陳情，與四維路相接之博愛路、中華路兩端車道不順接，獲內政部營建署補助8150萬元辦理改善工程，預計明年農曆年前完工，重新栽種營建署登錄的市區道路樹種。