蘇花土石流釀鐵公路中斷 花蓮業者寒心：暑期住房率僅2成

臺9線蘇花公路崇德至和仁段是花蓮往返北部必經之路，沿線邊坡震後不穩，每逢大雨必坍方，鐵公路常因土石溢流中斷，以致花蓮暑期旅宿住房率僅剩2成許，較歷年減少逾6成；圖爲蘇花公路崇德段昨晚至今天上午的坍方空拍圖。（公路局提供／羅亦晽花蓮傳真）

臺9線蘇花公路崇德至和仁段是花蓮往返北部必經之路，沿線邊坡震後不穩，每逢大雨必坍方，鐵公路常因土石溢流中斷。眼見暑假旺季已開跑，交通問題頻讓遊客卻步，業者心寒指出，7月縣內平均住房率僅剩2成許，較往年減少逾6成，只能期盼政府儘速提升陸運安全，增進旅客觀光意願。

暑假是花蓮觀光旺季，今年受花蓮強震影響，民衆旅遊意願較往年低迷，中央、地方陸續祭出振興方案及盛大活動，刺激旅客到訪花蓮，怎料假期首周花蓮往反北部唯一的蘇花公路，竟接連傳出土石流交通中斷事故，甚至影響鐵路運輸，讓業者相當無奈。

花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡表示，地震後，花蓮4月、5月住房率低於1成，6月因振興方案啓動增加到1成5，7月在縣內大型觀光活動加持下，約2成2至2成5，較前幾個月略幅提升，但還是與歷年8、9成的盛況減少許多。

怎料蘇花公路崇德段昨發生土石泥流阻斷鐵公路交通，張琄菡今天也陸續接到許多遊客詢問路況電話，所幸目前多采延後住房，退房率低於1成，顯見旅客仍再觀望整體交通狀況。

張琄菡坦言，鐵公路阻斷後，船運跟空運看似可行，但搭船時間長、飛機載客人數有限，兩種運輸方式助於觀光效果有限，公路跟鐵路是往返花蓮主要的交通方式，雖然山區先天環境與天災無法控制，但還是希望政府能在確保工務人員搶通道路的安全情況下，儘速提供安全及穩定的陸運方式，降低用路人的行車風險。

花蓮縣觀光協會理事長陳義豐認爲，以水路或空運替代鐵公路運輸只是臨時性的方式，對於整體觀光經濟效益不高，仍希望蘇花公路、鐵路做好預警措施，以提升整體陸運安全性。