SpaceX 與 FAA 就星際飛船發射僵持，待監管批准

埃隆·馬斯克的 SpaceX 公司和美國聯邦航空管理局在埃隆·馬斯克的 SpaceX 公司的下一枚星際飛船巨型火箭何時從南得克薩斯州發射這一問題上僵持不下。

SpaceX 表示可能最快於週日發射，但負責批准此次飛行的聯邦監管機構 FAA 仍堅持其此前所述的時間表，即 11 月下旬完成對擬議飛行的安全和環境分析。

上週，當一份關於此次發射的海岸警衛隊給海員的通知出現在網上時，有關 10 月中旬發射的傳言開始傳播開來。FAA 很快駁斥了這一說法，稱：“我們不會在未來兩週內給這次發射頒發授權——這是不可能的。”

“11 月下旬仍是我們的目標日期，”一位發言人說。

儘管如此，SpaceX 仍在繼續進行發射準備工作，組裝並加註燃料，還進行了各種測試。週一，它進行了燃料加註測試，當晚對其發射臺的泄洪系統操作了兩次。

該系統被形容成一個倒置的淋浴噴頭，能噴出數千加侖的水，來減輕星艦 33 個發動機產生的熱量、噪音和力量。州和聯邦環境監管機構在近幾個月因該公司違反清潔水法，在沒有適當許可證的情況下非法操作該系統對其罰款 152,000 美元。

上週，得克薩斯州環境質量委員會表示，儘管該公司商定的執行令尚未最終確定，但其仍可運行洪水系統。

自從監管機構指出 SpaceX 在得克薩斯州的業務存在環境違規行爲，且其在佛羅里達州因安全違規被罰款 63.3 萬美元以來，該公司已展開多方面的施壓活動，以加快工作進度。公司領導人將監管障礙抨擊爲“無稽之談”或“法律戰”，並淡化了該業務對環境的影響。

它還通過向得克薩斯州參議員特德·克魯茲和其他立法者寫信向國會尋求幫助。

週一，SpaceX 發佈了一則更新，稱：“星際飛船的第五次飛行測試最早可能於 10 月 13 日發射，尚待監管部門批准。”

它概述了這次飛行的計劃，包括嘗試讓超重型助推器返回其發射塔，這是一項此前從未進行過的複雜且具風險的操作。這需要美國聯邦航空管理局針對潛在的安全和環境影響展開更多審查。

該公司警告稱，當返回的助推器從超音速狀態下降並減速時，它將在“着陸區周圍區域產生聽得見的音爆”。

SpaceX 表示：“通常情況下，對於音爆周圍地區的人來說，唯一的影響是短暫的類似雷聲的噪音，天氣以及與返回地點的距離等變量決定了觀察者所感受到的強度。”

根據 SpaceX 的計劃，上一級星際飛船航天器將嘗試在印度洋進行受控着陸。

美國聯邦航空管理局尚未對有關其批准時間安排的進一步詢問進行迴應。