雙碳研究 | 摩洛哥全球影響力與日俱增——投資電動汽車達100億美元
摩洛哥全球影響力與日俱增
——投資電動汽車達100億美元
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在全球向電動交通轉型的過程中，摩洛哥正發揮着越來越重要的作用。摩洛哥擁有強大的製造業、必要的專業知識、廣闊的可再生能源潛力、豐富的原材料來源和優越的戰略位置。這些優勢正不斷吸引國際公司的目光，並在全球電動交通的未來發展方面發揮着關鍵作用。
目前，中國是電動汽車(EV)和電池生產領域的領導者，佔據60%的市場份額。歸功於特斯拉長期以來的不懈努力，美國也在不斷髮力。歐洲公司雖然相對落後，但正在努力縮小與競爭對手的差距。在這種情況下，非洲的努力仍未受到足夠的關注，但非洲大陸擁有巨大的潛力。
爲了實現非洲向電動交通的成功轉型，有必要充分挖掘社會經濟發展潛力、不斷增長的需求以及當地價值鏈的戰略發展前景。爲此，有必要利用非洲在地理位置、可再生能源、原材料和創新動力方面的所有現有優勢。
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摩洛哥在全球電動交通中的作用
在向電動交通過渡的動態格局中，摩洛哥正日益將自己定位爲一個具有重要戰略影響力的中心。隨着投資的增加，摩洛哥的作用也在不斷增強。摩洛哥已成爲非洲汽車行業的領導者，於2018年超過南非，成爲非洲大陸最大的汽車製造商。利用原材料供應的優勢，該國已在電池生產領域站穩了腳跟。此外，摩洛哥還在電動汽車和能源領域積極建立新的戰略合作伙伴關係，使該國站在了21世紀經濟政策的前沿。
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摩洛哥的汽車製造業
摩洛哥的戰略目標是建立本國的汽車工業。爲此，摩洛哥制定了《2014-2020年工業加速計劃》等政策。與此同時，還建立了肯尼特拉和丹吉爾等汽車城。雷諾(Renault)和斯特蘭蒂斯(Stellantis)已在此建廠，並建立了一個由約 250 家一級和二級供應商組成的龐大供應網絡，如非洲電纜(Afrique Cables)、電裝(Denso)、李爾(Lear)、聖戈班(Saint-Gobain)、斯諾普(Snop)、高田(Takata)、電裝(Denso)和法雷奧(Valeo)。得益於這些努力，摩洛哥已成爲非洲首屈一指的汽車製造中心。
該國的汽車年生產能力約爲70萬輛，而2010年還不到6萬輛。到2025年，產能預計將增至100萬輛，到2026年將增至150萬輛。
摩洛哥的電動汽車生產仍處於起步階段。該國目前每年生產4萬至5萬輛電動汽車，包括菲亞特Topolino、歐寶E-Rocks 和雪鐵龍Ami微型電動汽車。不過，預計到2025年，摩洛哥的電動汽車產能將增至約10萬輛。據工業和貿易部稱，到2030年，摩洛哥生產的電動汽車預計將佔出口汽車總量的60%。
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摩洛哥的投資情況
摩洛哥所具有的潛力（與政府採取的激勵措施相結合）正在吸引大量投資進入電動汽車領域。9月9日，阿聯酋Falcon Energy Materials plc公司宣佈與中國恆盛石墨碳素公司建立戰略合作伙伴關係，共同在摩洛哥開發一家陽極工廠。據Falcon Energy發佈的新聞稿稱，該協議將使兩家公司能夠開發 “生產CSPG的工藝流程表，以滿足所有終端用戶的質量要求，同時促進行業領先的透明度和可持續發展標準”。
此外，摩洛哥已成爲許多希望在電動汽車領域發展的中國公司的重要基地。摩洛哥已經建立了戰略合作伙伴關係，旨在爲電動汽車產業和供應鏈築牢堅實根基，從而開創一個可持續發展、技術先進的汽車未來。這些協議對摩洛哥的投資價值約爲100億美元。
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摩洛哥在電動汽車領域面臨的挑戰
雖然摩洛哥在電動汽車領域不斷吸引投資，但該國仍需採取多項措施吸引國內消費者購買電動汽車。首先，有必要持續開展公衆宣傳活動，讓公衆瞭解電動汽車的優勢。目前，電動汽車仍是一項新技術，其推廣仍存在一些阻礙。摩洛哥政府已經發起了一項全國性的宣傳活動，重點宣傳電動汽車對環境的影響以及低維護成本，這是非常積極的一步。同時，摩洛哥政府還爲購買電動汽車推出了極具吸引力的稅收激勵措施。
另一個重要挑戰是充電基礎設施的開發和後續擴展。目前，全國約有1,000個充電站。不過，它們大多位於大城市。摩洛哥已宣佈在2026年前安裝2,500個新充電站，這是一項重大的進步舉措。這些充電站的分佈將在數量和位置上滿足電動汽車駕駛者的需求。更多的充電站將使電動汽車對公衆更具吸引力。
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摩洛哥在電動汽車領域的未來展望
摩洛哥已經成爲電動汽車市場中迅速成長的一員。其地理位置優越、可再生能源充足、勞動力操作熟稔且汽車行業具備專業知識，這使得摩洛哥正不斷吸引越來越多的投資。摩洛哥政府正積極響應並採取切實措施支持該行業的發展，鼓勵公衆改用電動汽車。所有這些因素的結合正在推動摩洛哥轉變爲汽車行業的主要工業中心，爲其提供了從全球電動汽車需求增長中獲益的機會。
編譯：謝榕蓉（新能源部）
審校：陳明雪（新能源部）
編輯：謝榕蓉（新能源部）
能源區塊鏈與雙碳戰略研究