雙碳晚報|全國首個“光儲超充+車網互動+電鴻”示範站投運 長安汽車預計2027年實現全固態電池裝車驗證

據《深圳特區報》消息，11月7日，南方電網深圳供電局旗艦超充站——蓮花山超充站正式開放運營。這也是全國首個“光儲超充+車網互動+虛擬電廠+電力魔方+電鴻”多元綜合示範站。27個具備車網互動（V2G）功能的充電樁，可同時滿足46輛車充放電，使之成爲大灣區最大規模車網互動示範站。爲匹配深圳快節奏生活方式，深圳供電局超前設置了單樁最大充放電功率達600千瓦的超充樁，放電速度較普通樁提升10-20倍，爲全國最快；充電速度最快可達每分鐘10度電，比普通超充站提升25%以上。

特斯拉、比亞迪、蔚來等六家車企首批獲得國家汽車隱私保護標識

11月8日，在中汽協主辦的2024中國汽車軟件大會上，該機構正式發佈“汽車隱私保護”標識。其中，比亞迪(002594.SZ)、理想、路特斯、合衆新能源、特斯拉、蔚來六家主機廠成爲首批通過測評並獲得標識授權的車企。此前4月，中汽協聯合國家計算機網絡應急技術處理協調中心發佈了《關於汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，特斯拉等6家車企生產的車型符合合規要求。

Stellantis集團與英飛凌將聯合開發電動汽車動力架構

據Stellantis集團官微消息，當地時間11月7日，Stellantis集團和英飛凌宣佈，雙方將聯合開發Stellantis集團旗下電動汽車的動力架構，旨在提升能源效率並提高車輛續航里程。雙方簽署了PROFET動力開關和碳化硅CoolSiC半導體的供貨和產能預訂協議。英飛凌的PROFET智能動力開關將取代傳統保險絲，減少線束的佈置。碳化硅(SiC)半導體將支持Stellantis集團標準化其動力模塊的已有進展。此外，Stellantis集團和英飛凌也正擴大合作並開展了聯合動力實驗室。

“疆電外送”第三條電力通道新疆段全線貫通

據央視新聞11月8日消息，“疆電入渝”特高壓工程——哈密—重慶±800千伏特高壓直流輸電線路工程新疆段實現全線貫通。哈重直流是“疆電外送”的第三條直流通道，起於新疆哈密，終點是重慶渝北區，投資達286億元，線路全長約2290千米，途經新疆、甘肅、陝西、四川、重慶五省份。

唐山：提高氫車路權、落實加氫站補貼

11月5日，唐山市人民政府辦公室關於印發《唐山市支持新能源體系建設若干政策（2024年修訂版）》（下稱《政策》）的通知。根據《政策》，唐山市將爲燃料電池汽車推廣、供氫網絡和氫能技術產業化等方面的工作提供資金支持，落實加氫站建設補貼，並提高氫能貨車的路權。具體包括獎勵燃料電池汽車推廣；落實加氫站建設補貼；放寬對新能源車輛的管控；加強空間規劃統籌；支持新能源技術引進。

青海羊曲水電站首臺機組併網發電

據新華社11月8日消息，當日，國家電投集團黃河上游水電開發有限責任公司羊曲水電站首臺機組正式併網發電，標誌着電站工程建設向年底全容量併網發電目標邁出關鍵一步。羊曲水電站位於青海省海南藏族自治州境內，是國家規劃建設的重點水電工程和國家電投“十四五”重大能源保供項目，總裝機容量120萬千瓦，年平均發電量47.32億千瓦時。

普華永道：新興市場消費者對電動車興趣更強烈

據中新社消息，11月8日，普華永道在第七屆進博會現場發佈《2024汽車電動化報告》稱，中國、印度等新興國家和地區的消費者對電動車的興趣更爲強烈。報告調研27個國家和地區的17000多名受訪人，剖析全球不同市場的消費者對電動車的接受程度。調研顯示，全球受訪消費者中超過60%打算在未來5年內購買電動車，然而，地區差異顯著。中國、印度等新興國家和地區的消費者對電動車的興趣更爲強烈，潛在客戶佔比可達70%至80%，而日本等保守國家的消費者需求相對較低，潛在客戶僅佔20%。在歐洲，北歐國家在電動化發展方面領先，電動車車主比例最高，南歐和中歐消費者對電動車的興趣也高於東歐。美洲地區則呈現兩極分化，拉美地區對電動車和可持續交通的支持度很高，而美國消費者總體較爲保守。

賓利插電式混能車生命週期延長至2035年

據路透社消息，大衆旗下豪華轎車品牌賓利(Bentley)於當地時間11月7日宣佈，因應純電動車市場需求不大，決定把插電式混能車的生命週期延長至2035年。賓利發表全新發展策略，將在2026年推出首輛純電都市SUV運動多用途車，並計劃在2035年前每年推出一款全新的插電式混能車或純電動車。全部車型的設計及生產都會在公司位於英國克魯的總部進行。

長安汽車：預計2027年實現全固態電池裝車驗證

長安汽車在互動平臺表示，11月7日下午，長安汽車聯合太藍新能源正式發佈無隔膜固態鋰電池技術，這是行業內首次實現“去掉隔膜”，在增強電芯的本徵安全的前提下，顛覆了無限堆砌保護措施的理念，實現了全固態鋰電池的多項關鍵技術突破。全新技術將進一步提速兼具高安全、高能量密度雙重優勢的固態電池商業化，爲長安汽車的新能源汽車產品提供更加卓越的性能表現。此次發佈的無隔膜固態電池技術，是長安金鐘罩電池邁向固態電池時代的關鍵一步。長安汽車將遵循新能源“香格里拉”計劃，加快推進電池技術的應用，長安汽車預計2027年實現全固態電池裝車驗證，2030年全固態電池量產裝車，與行業領先水平同步。

廣東電網投建的首座蔚來換電站上線

據《證券時報》消息，11月8日，廣東電網電動汽車服務有限公司（下稱廣東電網電動）投資建設的首座蔚來換電站在廣東省肇慶市正式上線。該站是廣東電網電動簽約成爲首批蔚來加電合夥人後的首個投建項目。廣東電網電動與蔚來能源將以此爲開端，攜手打造光儲充換能源網絡，共同推動廣東加電網絡持續加密。截至11月8日，蔚來能源已在全國建設2640座換電站、24017根充電樁。

金風科技新民風電產業製造基地項目啓動

據金風科技(002202.SZ)官微消息，11月5日，金風科技新民風電產業製造基地項目啓動，產業基地建成後將具備製造智能風電機組的能力，實現100%屬地化生產，預計年產量達到300臺。同時，產業基地定位開展傳動鏈（主軸+齒輪箱+發電機+變流器）組裝業務以及機組修造和維保業務，開拓“風力發電機+”、“風電+”業務，形成多元化的產業佈局，填補遼寧省風電發電機產業空白，爲遼寧省新能源產業實現“強鏈、補鏈”。

中國首臺中速大功率氨燃料發動機取得型式認可證書

據《證券時報》11月8日消息，近日，中國中車自主研製的中國首臺中速大功率氨燃料發動機取得中國船級社（CCS）型式認可證書。中國首臺中速大功率氨燃料發動機將作爲主機應用在國內首艘氨動力港口作業船上，具有行業示範意義，該中速大功率氨燃料發動機由中國中車集團旗下中車大連公司研製。

採日能源海外首家智慧儲能裝備製造基地落戶西班牙

11月7日，上海採日能源科技有限公司宣佈，將在西班牙安達盧西亞省馬拉加市設立其首個海外合資的智慧儲能裝備製造基地和能源交易平臺。新基地初期投資總額高達6000萬歐元，佔地面積約爲18900平方米，預計在2025年年底正式投入運營。屆時，基地將專注於儲能電池模組&Pack生產、戶外櫃&集裝箱式儲能系統集成等，預計年產能可達到5GWh。同時，採日能源會在西班牙搭建一套能源交易平臺，與合資方一起，圍繞電價預測、電力交易等展開本地化的能源運營服務。

中國石油：在川最大超充站單日充電量突破2萬千瓦時

據中國石油網消息，11月1日，中國石油在川最大超級充電站——四川銷售成都分公司涌泉綜合能源站單日充電量突破2萬千瓦時。最高峰時段，現場有99輛新能源車同時充電，滿載率達到88%。自10月12日正式投運以來，涌泉站僅用21天時間，單日充電量就從0.2萬千瓦時增長至2.16萬千瓦時，截至目前，總充電量已達到23.6萬千瓦時。

盤江股份子公司擬投資建設新能源發電項目，總投資11.15億元

盤江股份(600395.SH)11月8日發佈公告稱，通過控股子公司盤江新能源發電有限公司和全資子公司盤江新能源有限公司，分別投資建設關嶺縣沙營鎮石老虎風電場項目和普定縣貓洞鄉餘家尖山新民風電場項目，合計建設安裝容量200 MW，總投資合計11.15億元。項目預計年均利用小時數分別爲1748h和1720h，資本金財務內部收益率分別爲9.11%和9.26%。項目全部建成後，預計每年可節約標煤10.58萬噸，減排二氧化碳28.57萬噸、二氧化硫28.71噸、氮氧化物46.05噸。