首次明確原因 阿塞拜疆總統稱阿克套空難原因爲飛機遭到地面攻擊受損

墜機現場

當地時間29日，阿塞拜疆總統阿利耶夫在接受阿塞拜疆電視臺採訪時表示，阿克套空難的原因是飛機“因遭受來自地面的攻擊而受損。”

阿利耶夫表示，最終的調查結果需要分析黑匣子，但是目前的初步調查結果基於事實也有充分的證據。

阿利耶夫說，“初步結論已經足夠有依據，並基於事實。而事實表明，阿塞拜疆的民用飛機在俄羅斯境內格羅茲尼市附近受到外部損壞，幾乎完全失去了控制能力。我們還知道，飛機是被電子戰手段影響而處於無法控制的狀態。這是飛機遭受的第一次損壞。”

阿利耶夫還表示，由於地面射擊，飛機的尾部也遭受了嚴重破壞。

25日，一架從阿塞拜疆巴庫飛往俄羅斯格羅茲尼的客機在哈薩克斯坦阿克套近郊墜毀。這架客機屬於阿塞拜疆航空公司，機上有62名乘客、5名機組人員。截至目前，已有38人在客機失事事故中喪生。（總檯記者 徐鴻波）

延伸閱讀

"客機遭鳥擊"聲明被阿航撤回，美官員：俄軍向客機開火

據克里姆林宮12月28日消息，應俄方倡議，俄羅斯總統普京當天與阿塞拜疆總統伊利哈姆·阿利耶夫通話，討論了阿塞拜疆航空公司客機在哈薩克斯坦阿克套市附近墜毀的相關問題。

通話中，普京對發生在俄羅斯領空的悲慘事件表示歉意，並再次向遇難者家屬表示深切和誠摯的慰問，祝願傷者早日康復。普京提到，嚴格遵照飛行時刻表飛行的阿塞拜疆客機多次試圖在格羅茲尼機場降落。彼時，格羅茲尼、莫茲多克和弗拉季高加索正在遭受烏克蘭無人機的襲擊，俄羅斯利用防空手段擊退了襲擊。

克里姆林宮稱，俄羅斯調查委員會已根據俄羅斯《刑法》第263條（違反交通安全規則和航空運輸操作）提起刑事訴訟。初步調查行動正在進行，民事和軍事專家正在接受詢問。

目前，阿塞拜疆總檢察長辦公室的兩名僱員正在格羅茲尼，與俄羅斯總檢察長辦公室和俄羅斯聯邦調查委員會的代表一起工作。俄羅斯、阿塞拜疆和哈薩克斯坦的相關部門在阿克套市附近的墜機現場進行密切合作。

另據俄羅斯塔斯社消息，事故飛機制造商巴西航空工業公司的代表，以及巴西航空事故調查和預防中心的調查人員已經抵達事故現場。土耳其方面表示，將派專家代表團參與調查。

普京與阿塞拜疆總統伊利哈姆·阿利耶夫會談（資料圖/塔斯社）

同日，烏克蘭總統澤連斯基在社交媒體X平臺發文稱，他當天同阿塞拜疆總統伊利哈姆·阿利耶夫通了電話，就墜機悲劇向他和阿塞拜疆人民表示哀悼，並讚揚飛行員和全體機組人員的英勇行爲。

澤連斯基強調，當務之急是徹底調查，以解答所有關於事件真相的問題。他說：“俄羅斯必須給出明確解釋，停止散佈虛假信息。照片和視頻清楚地顯示了飛機機身的損壞情況，看起來非常像防空導彈襲擊造成的孔洞和凹痕，這強烈表明飛機遭到防空導彈襲擊。”

他表示，烏克蘭將盡一切必要手段支持阿塞拜疆，並呼籲其他國家也提供援助。此外，“我們已同意在不久的將來加強雙邊接觸”。

澤連斯基28日與阿塞拜疆總統通話（圖/推文截圖）

28日，哈薩克斯坦副總理博祖姆巴耶夫接受採訪時表示，哈薩克斯坦已引入17名國際專家參與調查，其中6名來自阿塞拜疆，2名來自巴西航空工業公司，3名來自巴西航空事故調查和預防中心，3名來自國家間航空委員會，2名來自俄羅斯。國際民航組織的1名專家也即將抵達阿克套。

博祖姆巴耶夫稱，目前專家們正在得出結論：飛機是在哈薩克斯坦領空外受損的。調查組已指定就此進行全面的痕跡、彈道和爆炸鑑定。爆炸何時發生，因何而起，鑑定應該能給出明確的答案。哈方將向哈薩克斯坦和全球公衆通報鑑定結果。

博祖姆巴耶夫還表示，調查過程中哈薩克斯坦沒有遭受壓力，沒有任何國家試圖干涉調查。

當地時間25日，一架從阿塞拜疆巴庫飛往俄羅斯格羅茲尼的客機在哈薩克斯坦西部城市阿克套近郊墜毀。據悉，失事的阿航客機當天正執飛從阿塞拜疆首都巴庫飛往俄羅斯車臣共和國首府格羅茲尼的J2-8243航班，最終卻偏離原本航線飛越裡海，在300多公里以外的阿克套近郊墜毀。

阿航說，事發時機上有62名乘客、5名機組人員，事故造成35名乘客、3名機組人員身亡。

航班信息平臺Flightradar24追蹤的數據顯示，J2-8243航班起飛後曾受到“強烈的GPS干擾”，影響了飛機自動廣播ADS-B數據。ADS-B數據包含了飛機的高度、速度、航向、垂直速度等，使其可被空管追蹤，其他飛機也可接收這些信息以提供姿態感知和進行自主規避。

觀察者網專欄作者、民航評論員張仲麟結合開源信息分析表示，J2-8243航班飛入俄羅斯境內後就丟失了ADS-B數據信息，只在格羅茲尼周邊下降高度時短暫恢復信號，隨後又消失。再次恢復數據更新時，飛機已經在接近阿克套機場的裡海上空，僅僅20分鐘後，飛機便不幸墜毀。

張仲麟指出，飛機恢復ADS-B數據更新時，“已經明顯出現了異常狀態”。“飛機第一次嘗試降落阿克套機場時由於操控失靈導致無法對準跑道降落，機組放棄第一次迫降嘗試，並努力操控飛機在阿克套機場外靠海岸方向繞飛一個8字型航線嘗試第二次降落，但在這一次嘗試中飛機不幸墜毀。

橙色部分爲航班有數據追蹤的路線，虛線部分爲猜測的飛行軌跡（圖/《華爾街日報》製圖）

目前，失事客機上的兩個黑匣子已被找到，但仍需要時間解碼。各方仍就失事原因衆說紛紜。

俄羅斯格羅茲尼機場新聞處說，因爲當地有濃霧，J2-8243航班一開始決定在位於格羅茲尼東南方向、相距約160公里的俄羅斯馬哈奇卡拉備降，後又改在阿克套。一名倖存的乘客則告訴俄羅斯電視臺，他認爲飛機曾三次試圖在濃霧中備降，但第三次“有東西爆炸了……飛機的一些蒙皮被炸掉了”。

法新社稱，對於可能的事故原因，阿塞拜疆航空公司最初表示航班飛行途中與鳥羣相撞。俄羅斯聯邦航空運輸署也提到，“鳥擊”是最有可能的原因之一。但是，阿航方面後來又撤回了這一聲明。

此外，有說法認爲，客機疑係遭俄防空系統意外擊落。

按照阿塞拜疆“口徑”新聞網（Caliber）和“AnewZ”網站26日的報道，阿塞拜疆政府消息人士稱，阿方的初步調查認爲，飛機可能是在格羅茲尼附近被誤認爲是烏克蘭無人機，被俄羅斯“鎧甲-S”防空系統擊中。阿政府消息人士還說，俄方拒絕了阿航飛機在附近三個機場備降的緊急請求。

據路透社說，近幾個月來，由於烏克蘭軍方多次使用無人機對俄羅斯南部進行襲擊，所以俄境內部署了不少GPS信號干擾設備和大量防空系統。

俄國防部25日曾發佈消息，稱俄夜間值班防空系統過去一晚在俄空域擊落了59架烏克蘭無人機。同日，車臣安全委員會秘書卡姆扎特·卡德羅夫據稱曾在社交媒體上宣佈，格羅茲尼在25日上午遭遇無人機襲擊，但所有無人機都被擊落，沒有人員傷亡或財產損失。該帖子後來被刪除。

美國有線電視新聞網（CNN）援引美國官員的話表示，有跡象表明，客機在墜毀前曾遭到俄羅斯防空系統攻擊。他們說，俄羅斯防空部隊可能認爲這架客機是烏克蘭遠程攻擊無人機，因此向其開火。

26日被問及上述報道時，阿塞拜疆總檢察長辦公室只回復說， 正在調查各類說法。

另據彭博社，阿塞拜疆航空公司總裁薩米爾·勒扎耶夫26日也拒絕對各種流傳的猜測發表評論。據勒扎耶夫說，失事客機今年10月接受了全面技術檢查，沒有出現任何技術問題。

對於失事飛機被俄羅斯擊落的說法，俄總統新聞秘書佩斯科夫26日稱，不應在調查結果出來之前就對事故原因作出假設，“在調查得出結論之前作出任何假設都是錯誤的”

27日，阿塞拜疆航空公司聲明稱，初步調查顯示，“外部物理和技術干擾”是導致客機失事的原因。

事故發生後，阿塞拜疆航空公司宣佈自12月28日起暫停飛往俄羅斯礦水城、索契、伏爾加格勒、烏法、薩馬拉、格羅茲尼和馬哈奇卡拉的航班，從巴庫飛往莫斯科、聖彼得堡、葉卡捷琳堡、阿斯特拉罕、喀山和新西伯利亞的航班將照常運行，但“會考慮採取措施確保機組人員和乘客的安全”。