市議員建議汰換8萬多盞傳統路燈 建設局：引進民間資金投入公共建設

市議員張玉嬿建議，市府應儘早訂出一套智慧路燈5G基地臺的管理規範和通用規格，因應5G新時代來臨。（臺中市政府提供／陳世宗臺中傳真）

中市尚有8萬多盞傳統路燈未汰換成LED燈，市議員張玉嬿、王立任13日直批臺中市6都吊車尾，要求市府藉5G商用來臨，加速招商建置智慧路燈，成爲廠商附掛「共杆共箱」的小型基地臺，增加市庫收入，作爲智慧城市的骨幹，並提出管理規範以因應5G新時代。

張玉嬿、王立任表示，全市LED 路燈約有12萬盞、約60％，其他傳統鈉燈等約8萬盞，相較於新北、臺北、桃園、高雄都已全面建置LED路燈，甚至是智能路燈，臺中在LED路燈建置是6都吊車尾，盧秀燕團隊老是慢半拍!

張玉嬿說，臺灣即將進入5G商用時代，未來智慧路燈不只有照亮街道的功能，遍佈全市的路燈將是發展智慧城市的基礎，是布建智慧感測器和無線技術的最佳選擇，將成爲廠商「共杆共箱」、普及網路服務的小型基地臺。

張玉嬿指出，5G感測器附掛智慧路燈，也能收費增加市庫收入，要求市府以路燈節能爲出發點，透過路燈汰換、光纖到宅( FTTH )系統及感測器等設施建置，進行民間招商汰換8萬多盞傳統路燈，節能減碳，加速推動5G智慧城市進程。

王立任表示，因陸續接到民衆陳情路燈壞掉或是哪裡需要增設，希望臺中市的路燈可以提升爲智慧路燈，節省修補次數及反映時間，結合新的5G科技超前佈署，在六都中後發先至，成爲全臺智慧路燈的領頭羊。

張玉嬿、王立任強調，5G基礎建設必須仰賴電線杆、路燈、交通號誌等遍佈城市的公共設施，其中路燈密度最高也最被看好，建設局是路燈主管單位，應儘早訂出一套智慧路燈5G基地臺的管理規範和通用規格，因應5G新時代。

建設局長陳大田表示，臺中目前路燈共約21萬盞，包括LED燈具12萬1千多盞，以及傳統鈉燈等其它類型約8萬盞，因應5G網路建構未來可能與路燈杆結合，市府已編列預算展開可行性評估，不僅針對智慧路燈，更納入5G光纖網路架構及各項智慧城市應用，結合物聯網技術，未來更將召開說明會招商，盼引進民間資金及活力投入公共建設，減輕政府財政負擔。