時隔近一年，蔚來“王牌”ET9正式申報

隨着樂道的熱賣，曾在2023年NIO Day上完成首發的蔚來ET9（參數丨圖片）也終於現身工信部申報目錄中，最受矚目的是預售價高達80萬元。而在這長達一年多的交付時間內，蔚來ET9究竟憋了哪些大招？下面，我們一起來看看。

對於蔚來ET9的外觀，大家倒是一點都不陌生，妥妥的延續了家族的設計語言，細長條的大燈組、梯形燻黑進氣格柵、鍍鉻前脣。與蔚來ET系列其他成員相比，蔚來ET9的前臉更加飽滿。而且，蔚來ET9車頂配備激光雷達和2顆高清攝像頭。

車身側面，可以感受到蔚來ET9帶來的跨界氣息，大溜背車頂搭配隱藏式門把手。從申報信息中可得知，蔚來ET9將提供22英寸和23英寸輪轂，並帶來5種輪轂造型和彩色卡鉗選裝。此外，蔚來ET9預計將標配智能高清投影大燈HDPL、智能感應電動門等配置。車尾部分，蔚來ET9採用較爲常規的貫穿式尾燈設計，並配備電動升降尾翼。整體來看，蔚來ET9在外觀上的設計缺少自身特色，似乎有點對不上旗艦級轎車的稱號。

車身尺寸，蔚來ET9的長寬高爲5324/2016/1620mm，軸距達到3250mm，定位爲大型轎車。與同級的奔馳EQS（長寬高爲5227/1926/1512mm，軸距爲3210mm）相比，蔚來ET9在數值上略佔優勢。

來到車內，蔚來ET9並沒有延續家族的豎向中控屏，而是採用15.6英寸懸浮式AMOLED中控屏，方向盤則爲扁平式造型，並配備懷擋。新車後排還提供雙14.5英寸的行政屏、8英寸多功能控制屏、小桌板、電動開合冰箱等配置。另外，蔚來ET9爲更突出行政級的舒適感，採用四座佈局，後排爲獨立座椅，同時具有最大45度躺倒和按摩功能。

或許，蔚來ET9的旗艦級表現來自車內配置和自研的黑科技上。因此，此前蔚來ET9提及的自研神璣芯片、整車全域操作系統SkyOS·天樞、全域900V高壓架構以及天行智能底盤系統都將搭載。

動力方面，蔚來ET9搭載前180kW感應異步電機、後340kW永磁同步電機，綜合功率520kW，最高車速220km/h。據悉，得益於全域900V高壓架構，蔚來ET9充電5分鐘可補能255km。不過，蔚來補能最快的方式還是自家獨有的換電模式。

愛點評

雖然在蔚來ET9的外觀見不到特別的設計，但內飾的配置和黑科技的堆砌上，如自研神璣芯片、整車全域操作系統SkyOS·天樞、全域900V高壓架構、天行智能底盤系統，還是能與行政旗艦級畫上等號。從蔚來ET9高達80萬元的預售價來看，就知道蔚來ET9並不是爲了走量而來，而是進一步拔高自身品牌的高端定位，展現核心技術。目前，蔚來汽車真正走量是寄託在樂道，甚至是將在2024 NIO Day發佈的第三品牌螢火蟲。