深城交大鵬早展翅

富凱摘要：去年10月，深圳低空智能融合基礎設施建設項目一期項目已經公佈中標結果。

作者|辛思路

4月19日午後，深城交一掃前一日衝高收跌的陰霾，在十幾分鍾內逼近20cm漲停，稍事盤整之後，最終在半小時後封住漲停，雖然十分鐘後打開漲停高位震盪，但收盤前20分鐘再次封住漲停，成爲領漲低空經濟的強勢股。

自2月6日觸底反彈以來，深城交股價至此已經大漲了240%以上，成爲深圳市低空經濟發展戰略的直接受益者。

富凱財經注意到，早在半年之前，深城交就已經中標了深圳市交通運輸局公佈的“低空智能融合基礎設施建設項目一期工程”，此輪股價的強勢表現算得上是二級市場“遲來的愛”。

5.5億大項目

去年年初，深圳市首次將“低空經濟”寫入政府工作報告，明確提出建設低空經濟中心和供應鏈組織中心，提升全球供應鏈資源配置和貿易服務能力，打造通用航空產業綜合示範區、民用無人駕駛航空試驗區，培育發展低空製造、低空飛行等新增長點。

與此同時，深圳市人大常委會將制定《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》作爲了立法重點項目，力求破解產業發展痛點堵點問題，以立法助推低空經濟產業“高飛”。去年5月25日，深圳市人大常委會低空經濟立法座談會召開。會議提出，要充分發揮人大在立法中的主導作用，圍繞低空飛行器准入和登記、低空運輸經營管理、事故處理和責任認定、低空信息基礎設施建設等做好法規前期立法調研和徵求意見建議工作，全力消除制約低空經濟創新發展的機制壁壘，更好激發低空經濟主體的發展活力和創新熱情。

幾天後的6月2日，深圳市交通運輸局就公佈了“低空智能融合基礎設施建設項目一期工程勘察設計施工總承包（EPC）”招標計劃，招標估價54597.56萬元。

該項目圍繞深圳市低空經濟發展，建設內容主要包括可覆蓋全市範圍的智能融合系統的軟件平臺，建設配套的管服中心、數據中心及無人機測試場，接入典型的城市場景，並進行軟件平臺的驗證。預計招標時間爲2023年7月1日-2023年8月31日。

今年3月22日，深城交在投資者互動平臺表示，目前公司已與另外一家深圳研究諮詢機構組成的聯合體正式承接了深圳低空智能融合基礎設施建設項目一期項目。

富凱財經瞭解到，另外一家深圳研究諮詢機構即粵港澳大灣區數字經濟研究院，早在去年10月下旬，該項目一期工程定標結果已經公示。

目前，深城交併沒有明確能從這個5.5億元的項目中分得多少，但從其過往營收規模來看，2020年-2023年分別爲10.89億、11.59億、12.26億、14.19億，對於營收規模的提升應該是比較可觀的。

鵬城大手筆

去年12月27日，深圳市交通運輸局、市工業和信息化局、市發展改革委、市科技創新委、市財政局、市國資委、市地方金融監督管理局聯合印發《深圳市支持低空經濟高質量發展的若干措施》，搶抓低空經濟產業創新發展的戰略機遇期，通過綜合施策，鼓勵發展新技術、新業態、新模式，促進深圳低空經濟產業鏈強鏈、補鏈、延鏈。

上述文件針對當前一段時期，低空經濟產業發展的重點領域和關鍵環節，在鏈上企業培育、鼓勵技術創新、拓展產業應用示範、加大基礎設施供給等方面進行鍼對性資助；堅持場景牽引，發揮市場規模優勢，通過高質量供給引領、創造新需求，促進低空消費潛力釋放，形成需求牽引供給、供給創造需求的更高水平動態平衡；在現有相關產業支持政策基礎上，結合低空經濟產業特點，提出了20項具體支持措施。以新增項目爲例，總投資額達到5億元以上的項目，按不超過實際發生的固定資產總投資費用的20%、給予不超過5000萬元的資助。

今年2月28日，中國民航局有關負責人表示，低空經濟作爲戰略性新興產業，對構建現代產業體系具有重要作用。民航局將與相關部門和地方政府一同加快推動低空空域改革落地見效，並推動打造若干低空經濟發展的示範區。

3月，中國民用航空局明確支持深圳市建設國家低空經濟產業綜合示範區、支持深圳完善產業發展服務體系，同意開展低空物流、城市空中交通等研究試點，豐富拓展低空應用場景，構建低空規章標準體系，加強數字化網絡平臺建設和低空服務基礎設施建設。

在4月18日發佈的2023年年報中，深城交表示，憑藉交通行業的洞察力、政府到企業的鏈接能力及低空全鏈條問題的解決能力，公司持續服務市區各級政府，從載人客運、載物貨運、國防安防、公共服務等全局統籌，提供“數字化平臺、一體化交付、投建營服務、全過程諮詢”的綜合性、交鑰匙解決方案。

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