上汽奧迪2022年將推三款新車 希望年銷量超5萬輛

（原標題：上汽奧迪2022年將推三款新車 賈鳴鏑：希望年銷量超5萬輛）

“我們希望上汽奧迪的銷售規模在第一年能夠超過5萬輛。”日前，上汽奧迪營銷事業總經理賈鳴鏑在接受《每日經濟新聞》記者採訪時首次公開談到了上汽奧迪的年度銷量目標。

成立之初，上汽奧迪的定位在於拉高奧迪在國內市場的品牌形象。因此，上汽奧迪高層團隊在此前的採訪中多次強調“銷量目標不是主要的”“上汽奧迪不會走量”。

“上汽奧迪希望能夠助力奧迪品牌在中國市場回到NO.1，鞏固主流高端品牌的定位。產品之外，我們希望上汽奧迪在體驗、服務用戶等各個方面都成爲標杆。” 賈鳴鏑說，“但是上汽奧迪也不可能撇除銷量純談定位，我們畢竟是一個商業運營組織。”

爲了實現2022年5萬輛的年度銷量，上汽奧迪將會在2022年推出三款產品，繼2022年1月1日推出上汽奧迪A7L（參數丨圖片） 45TFSI之後，上汽奧迪將陸續推出上汽奧迪A7L 3.0T版本和2.0T版本、Q5 e-tron，以及下半年上市的全尺寸SUV。

其中，上汽奧迪A7L 2.0T車型將是上汽奧迪實現銷量目標的關鍵車型，而最新上市的上汽奧迪A7L 45TFSI則承擔着上汽奧迪“樹立品牌標杆”的任務。具體來看，上汽奧迪A7L 45TFSI共推出了包含特別版在內的4款車型，售價區間爲45.97萬~51.97萬元。上汽奧迪方面預計新車將在2022年3月開始交付。賈鳴鏑稱，上汽奧迪A7L 45TFSI已經累積超過2000多個用戶訂單。

值得關注的是，作爲奧迪品牌在中國市場的第二個合資夥伴，上汽奧迪成立之前在品牌定位和銷售渠道等方面曾充滿爭議。上汽奧迪在2021年4月18日正式對外發布品牌之後，上汽奧迪高管團隊不斷強調上汽奧迪將爲中國市場提供額外的、互補性的產品，而這些產品不會與現有的一汽-大衆奧迪產品形成直接競爭。

“從用戶畫像來看，上汽奧迪的用戶有72%是低於40歲的，而且他們很多並非來自一汽大衆-奧迪，而多來自於其他豪華品牌和個別超豪華品牌。” 賈鳴鏑認爲，上汽奧迪的差異化打法已經開始發揮作用。

如今隨着新車即將交付，上汽奧迪也開始面臨營銷層面的挑戰。

“接下來這一兩年，我們的挑戰在於實施創新的營銷模式。不同於純粹的造車新勢力，也不同於傳統的豪華品牌，上汽奧迪是一個豪華品牌新勢力。因此，我們沒有太多前車可循的經驗，而是在邊做邊試。”賈鳴鏑說。

從渠道佈局來看，上汽奧迪的零售實體終端由奧迪都市店、3個區域品牌中樞的奧迪之城，以及1個旗艦體驗中心“奧迪進取匯”組成。

目前，上汽奧迪直營的旗艦體驗中心“奧迪進取匯”已經在2022年1月1日正式開業。根據上汽奧迪的計劃，2022年計劃逐步設立120家門店。在售後服務方面，上汽奧迪已經向一汽大衆-奧迪的4S店做了售後服務招募。

賈鳴鏑透露，對於渠道暫時未能覆蓋的區域，上汽奧迪打通了上門試駕，以及上門交付這兩個環節。“我們的訂單地域分佈十分廣泛，任何一個品牌都不可能把線下體驗點佈局到這些城市。但對於上汽奧迪而言，不管用戶將來在哪裡，不管當地有沒有都市店，我們都可以通過上門交付來爲用戶服務。這也將體現我們高端品牌的服務，以獲得更多用戶的認可。”賈鳴鏑說。