三大指標冠全球 陸造船業持續領航

今年上半年中國造船業三大指標，均位居世界第一。圖爲大陸首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」。（中新社）

大陸工業和信息化部近期公佈最新數據，今年上半年中國造船業三大指標，均位居世界第一，新接訂單量的國際市場佔比超過70％，實現中國造船業國際市場新接訂單量的新紀錄。

據1至6月大陸造船業數據顯示，中國造船完工量、新接訂單量與手持訂單量，以載重噸計，分別佔世界總量的49.6％、72.6％與53.2％，以修正總噸計，分別佔47.3％、67.2％和46.8％，均位居世界第一。

大陸央廣網報導，中國造船完工量2113萬載重噸，同比增長14.2％，其中海船爲744萬修正總噸；新接訂單量3767萬載重噸，同比增長67.7％，其中海船爲1537萬修正總噸。截至6月底，手持訂單量1億2377萬載重噸，同比增長20.5％，其中海船爲5526萬修正總噸，出口船舶佔總量的92.8％。

1至6月，造船產業集中度保持在較高水準，造船完工量前10家企業佔大陸67.9％；新接訂單量前10家企業佔大陸61.3％；手持訂單量前10家企業佔大陸62.0％。

中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶指出，今年上半年中國是唯一實現三大指標全面增長的國家，證明中國船舶工業實現了良性發展態勢。散（貨船）、櫃（貨櫃船）、汽車運輸船等，在各細分船型市場都有斬獲，是個均衡發展局面。

不僅造船業三大指標繼續全球領跑，今年上半年中國新接訂單量更是佔國際市場佔比的72.6％，這意味着中國造船業正逐漸在全球市場中掌握主動權。

李彥慶說，這在歷史上是第一次，上半年的數據至少從側面反映全面超越的形勢，包括利潤、主營業務，都創造了歷史上最好成績，已吹響了中國船舶工業全面提升，進入到領先的衝鋒號。

在船舶行業，修正總噸也是一項非常重要的數據。作爲一項考慮船舶複雜程度後計算出的船舶度量單位，它更能反映出船價高低和產值大小。今年上半年，中國船舶新接訂單中修正總噸佔全球的67.2％，這意味着中國造的船價值越來越高。李彥慶看來，今年上半年這個數據的「含金量」與以往相比，大不一樣。