榮威iMAX8 DMH新陸尊和D7 DMH世界冠軍版上市

不久前，上汽旗下榮威iMAX8 DMH新陸尊和D7 DMH世界冠軍版上市，同時官方還發布全新DMH超級混動系統技術路線和戰略規劃。此外，上汽官方還首推“零自燃三電終身質保”權益，提供整車原廠質保6年/15萬公里，購車1年內送充電樁及安裝服務等多重好禮。另外，兩款車先均享至高30000元置換補貼，以超值權益帶來進階的價值體驗。

榮威iMAX8 DMH新陸尊目前共3款車型，官方知道價格區間19.99-24.99萬元，同時官方針對榮威老車主推出行業最強“以舊換新”置換補貼，根據擁車時長享5,000元/年的置換金，上不封頂（不含陸尊舒享版）；同時，爲新車主帶來3年8折保值回購，擁車成本低至31元/天。

榮威D7 DMH世界冠軍版目前共3款車型，官方知道價格區間12.38-14.38萬元，全系限時享24,000元現金優惠，一口價低至9.98萬元起。

·榮威D7 DMH世界冠軍版

榮威D7 DMH世界冠軍版已在11月8日正式上市，採用插混動力，整體維持在售車型的設計，主要在細節方面進行了區別調整，電機輸出功率有所降低。目前，冠軍版共推出3款車型，售價區間12.38-14.38萬元，一口價9.98萬元起。

外觀部分，榮威D7 DMH世界冠軍版採用全新的“晨曦金”車漆，並將配備新造型的雙五輻輪圈，採用封閉前臉設計，一體式大燈線條鋒利，前臉下方爲純黑色前進氣格柵。車身側面來看，榮威D7車頂的線條流暢舒展，帶有優雅的溜背設計。其中DMH車型使用傳統的門把手設計，而顏色方面提供高雅灰、亮白、刀鋒銀、珠光黑、馭光藍五種車色。車身尺寸方面，DMH版本的長寬高尺寸爲4890/1890/1510mm，軸距爲2810mm。車尾方面造型圓潤，尾箱上的小鴨尾還可進一步降低風阻和風噪。

內飾方面，榮威D7 DMH採用環抱式設計，中控搭載雙12.3英寸液晶屏，中控屏下方還帶有一排實體按鍵。此外，榮威D7還採用兩幅式多功能方向盤以及懷擋配置，並配備零重力雲宿座椅，前排座椅採用U型環抱設計，主駕支持10向電動調節+通風。配置方面，D7 DMH世界冠軍版手機托盤麂皮改爲橡膠墊，取消座椅軟泡棉；領先版在現款超越版的基礎上取消後備箱鵝頸護套；領航版在現款卓越版的基礎上取消發光面板、主駕4向腰託、絎縫麂皮座椅，10揚聲器改爲6揚聲器。尊榮版在現款旗艦版的基礎上取消後視鏡記憶、發光面板、主駕4向腰託、絎縫麂皮座椅，10揚聲器改爲6揚聲器。

動力方面，榮威D7 DMH搭載1.5L發動機+電動機組成的插電混動系統，電機功率由150kW降至137kW，最大扭矩330N·m，匹配容量19.7kWh電池組，傳動方面匹配單擋DHT變速箱，CLTC純電續航里程125公里。

·榮威iMAX8 DMH新陸尊

榮威iMAX8 DMH新陸尊已在11月8日正式上市，共推出3款車型，售價區間19.99-24.99萬元。新車整體維持舊款的設計，主要針對細節及配置方面進行升級和調整，採用插電混動的動力系統。

外觀方面，iMAX8 DMH新陸尊沒有太大的變化，依然採用龍鱗黑鑽前臉造型，內部帶有66片切割工藝飾片，進一步提升品質感。其進氣格柵沿用現款的展翼式設計，但內部的深色紋理爲亮銀色，視覺效果更爲誇張。車身側面，新車有着標準MPV的設計風格，車門部分採用傳統的側滑門結構。車尾部分搭配了家族風格的尾燈組，燈組內部帶有折線LED燈帶的設計，視覺效果突出。車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲5016/1909/1802毫米，軸距達3000毫米。

內飾方面配備貫穿式空調出風口，配合兩輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶虛擬儀表和12.3英寸全IPS高清懸浮觸中控屏，提升科技感。

動力方面，iMAX8 DMH新陸尊沒采用DMH插混動力系統，搭載代號15FKE的1.5T渦輪增壓汽油機，最大功率110kW，同時配備容量24.7kWh的電池組，WLTC饋電油耗6.3L/100km。

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