日擴大紓困防倒閉潮
新冠肺炎疫情重創日本經濟，企業幾乎無一倖免，連平時資本雄厚的大企業都向政府求救。
■Japan government submits extra budget for coronavirus rescue package.
豐田汽車12日公佈新年度財測，預估至2021年3月的本財年營業利潤將創九年來新低，僅5千億日圓（約臺幣1,416億元），與上一財年的2.44兆日圓相比，年減將近80％。
豐田汽車在全球的許多工廠都因疫情停工，加上新車購買需求大減，使業績明顯下滑。豐田雖有充足的資金儲備可度過難關，4月時仍向三井住友等銀行貸了1兆2,500億日圓。
速霸陸（SUBARU）位於羣馬的日本國內唯一完成車工廠自4月9日起停工一個月，美國工廠也從3月底至5月10日停工，生產大受影響。
汽車業緊急求援
速霸陸在美國市場銷售量大減47％，日本市場也減了18％，爲了確保手頭的資金，已向瑞穗銀行和日本政策投資銀行等申請約600億日圓的貸款。除此之外，日產、本田、馬自達等也都已提出貸款的申請。
軟體銀行集團近年來將重心放在積極對外投資，尤其是擁有先進尖端技術的新創企業。這次受疫情影響，軟銀投資的企業價值大貶，虧損愈來愈嚴重。
軟銀先後注資逾135億美元給經營共享辦公室業務的「WeWork」公司，不料WeWork受疫情影響已慘賠約65億7,300多萬美元，拖累了軟銀的財務，股價更是大跌。
該集團公佈，上個會計年度（至今年3月底）的淨損將達9千億日圓（約臺幣2,550億元），創有史以來最大虧損。軟銀已決定在未來一年內，出售最高達4兆5千億日圓（約臺幣1兆2,550億元）的鉅額資產，用以削減負債，同時盼日本央行擴大收購公司債，以協助其度過難關，但軟銀能否順利改善財務，還有待觀望。
衛浴設備大廠TOTO受疫情影響，零件無法進口，馬桶、溫水免治馬桶座的銷售也低迷，使得2020年1至3月的決算，營業額年減4％，達1,473億日圓（約臺幣417億元），營業利潤年減31％，爲68億日圓（約臺幣19億2,600多萬元）。
建設業方面，許多業者都暫停發包或取消原來的建設計劃。大成建設公司5月13日公佈至2021年3月的財測，預估淨利年減54％，營業額年減17％，較2011年發生東日本大震災的年減16％還要慘。
新冠肺炎疫情使股價和企業業績大跌，連已談妥的併購案都生變。日本一期資產管理股份有限公司（Ichigo Asset Management, Ltd. ）2020年1月31日同意以1,080億日圓（約臺幣306億元）收購經營重建中的日本顯示器（JDI），成爲JDI的第一大股東，但今年3月13日雙方重新達成追加金融支援的協議。
由於疫情造成JDI股價下跌、業績惡化，一期於是提出調降收購價的要求，雙方最後達成約降價三成的協議。一期原本將以最高554億日圓（1股約50日圓）取得沒有議決權的優先股，一年後可將這些優先股轉換成普通股，後來跌至1股20日圓，最終協議將於JDI 6月召開定例股東大會後確定。
新冠肺炎疫情擴大後，日本政府主要提供補助金或由政府系列的銀行提供緊急融資來爲企業紓困，但因疫情長期化，對企業的打擊也日益嚴重，現在除了設立官民基金提供經營不振的企業金援外，還將動用政府系列的金融機構設法替企業紓困。
日相安倍晉三5月14日在解除39縣「緊急事態宣言」的記者會上表示，已指示相關部門編列2020年度的第二次修正預算案，其中包括財政投資、融資計劃等所需的資金。他強調，「世界經濟面臨百年一次的危機，一定要設法阻止企業連鎖倒閉。」