日本有1.23億人口，擁有8245萬輛汽車，廣東1.27億人有多少？

-＜前言＞-

現如今汽車已經成爲人們日常生活中必不可少的交通工具，現在日本的汽車保有量一共是8245萬輛。

那麼和日本人口幾乎相同的廣東，汽車保有量是多少呢？

兩者一個是所謂的“發達國家”，另一個是中國經濟最繁華，GDP最高的城市之一，兩者會有什麼樣的差距呢？

-＜日本汽車保有量＞-

不得不說，日本在汽車保有量方面確實是比較多的，人口一共1.23億，卻擁有着8245萬輛汽車，就相當於是超過一半人都能夠擁有一輛自己的車。

我們先說結論，廣東省的汽車保有量肯定是沒有日本高的，畢竟是拿我們的省份和一整個國家來對比，不過差距也並不會有我們想象的那般大。

那麼爲什麼日本看似作爲一個並不算太強大的國家，在GDP方面也同樣不突出，可是卻超過了一半人都能夠擁有汽車呢？

這就要說到他們強大的汽車製造業了，日本的豐田相信大家都有所耳聞，不僅是在日本，就是在全世界都有着很大的消費市場。

相信對汽車的愛好者而言，日系車的特點大家都再清楚不過了，最重要的一點就是省油。

與其他相同配置和價格的車，日系車無疑是性價比最高的選擇。

而且日系車很保值，畢竟是汽車製造大牌，在油車的三大件上肯定是下足了功夫，在維修和保養上都突出一個“省錢”。

既然日系車在國外都這麼受歡迎，日本本地人當然也是喜愛，這就是日本人汽車保有量高的一個原因。

日本車大部分的價格都在20萬以下，其中還有號稱馬路三大媽的軒逸，雷凌和卡羅拉，這種車型在日本都是很受歡迎的。

畢竟價格低再加上油耗低，成爲了當地居民出行的不二之選。

不過我們要考慮到一個問題，日本這樣的汽車保有量會給他們帶來很大的麻煩。

日本這個國家是經典的人多地少情況，也就是人均佔地面積小，公共場地和基礎設施不夠完善。

也就是說就算他們超過一半的人口都能夠擁有車輛，但是在存放車輛上一直都有着很大的問題。

-＜日本與廣東＞-

日本現在正在加快城市化的進度，想要構建鋼筋水泥般的城市，但是國土面積又小，所以他們的城市就會顯得特別擁擠。

車道較窄，交通擁堵都會成爲日本居民現在所面臨的困境。

因爲日本在公共交通方面並非發達，別看東京大阪這些大城市都有動車和公共交通，看起來非常方便。

可也就是僅限於大城市了，日本的農村地區一點都不少，在大部分城市中，公共交通等基礎設施是十分匱乏的。

所以當地大部分居民才需要自己購買車輛，甚至很多人都並非本意，而是被生活所迫。

反觀廣東，廣東一共有1.27億人，在中國也屬於是人口大省了。

廣東省面積爲大約18萬平方公里，而日本卻有大約38萬。

在人均佔地面積上日本顯然是有着更多資源的，可他們的日常生活並非因此變得更加美好。

相反，道路擁堵，汽車停放都成爲日本到現在都沒能解決的問題。

廣東不同，廣東省的保有車輛在3069萬輛，大約每四個人中才會有一個人有車。

表面上看還是日本略勝一籌，可大家要想到廣東的各種因素。

作爲中國經濟最發達，城市化建設最完善的地區之一，廣東省的基礎設施和公共資源是完全領先於日本的。

就拿地鐵來說，廣東省一共有34條地鐵線路，有軌電車也有6條。

這些線路幾乎可以覆蓋整個廣東省大約18萬平方公里的路程。

當地居民每天乘坐地鐵的人數大約都能有900萬人，不管是在便捷還是在成本上，地鐵纔是廣東出行的最佳選擇。

-＜廣東省現狀＞-

與日本不同的是，很少有人每天會跨市工作，而日本的一個城市的面積顯然是無法與廣東相提並論的。

廣東不同，就拿他的省會廣州來說，每天都有不計其數的人跨越百公里去工作，但是如果乘坐地鐵就只需要一小時左右的時間。

這樣對比起來，公共交通的方面成本都是要遠遠低於汽車的。

另外廣東省還有最重要的一個特點，就是每年都有很多大量外來人口前來打工，那麼這些外來人口大部分都不會選擇在廣東購買車輛。

這也是在成了廣東省人多車少的原因，不過現在廣東每一年的汽車保有量還會得到顯著增加，當地也在爲交通擁堵等現狀進行改善。

最後我們回到日本和廣東省汽車保有量的問題，不可否認，日本在汽車製造上肯定是要領先於廣東的，但是有一點，就是新能源汽車的崛起。

日本所擅長的汽車領域大部分都是油車，不信大家腦子裡可以回想一下，看看能不能馬上想起來一個日本的電車品牌。

接下來有一個震撼人心的數據，在日本高達8245萬輛汽車中，新能源汽車的數量僅有48萬輛，在總人口中的佔比幾乎可以忽略不計。

而廣東呢，一共有289萬輛新能源汽車，幾乎是日本的六倍之多。

現在雖然廣東省的汽車普及率還沒達到一半，不過這也未必是壞消息。

因爲現在新能源汽車還在成長期，廣東省又是一個經濟大省，這就表示在未來廣東的新能源汽車領域還有着巨大潛力和進步空間。

-＜結語＞-

作爲人口數量幾乎相同的兩個地區，日本的現狀可以很好地給廣東拿來借鑑。

現在日本的汽車保有量多並不代表是好事，汽車行業正在改良創新，新能源汽車仍有着發展空間。

當汽車行業創新成功之後，汽車保有量低的廣東將會實實在在吃到時代的紅利，反觀日本卻沒有什麼迂迴的空間了。