全新東風啓辰VX6正式上市，11.29萬起就有大平層！

啓辰VX6，這是一款非常有意思的車型，它並不算是一臺大得誇張的車，但在看起來並不算很大的車身尺寸下，它卻有着遠超這個體型SUV該有的空間表現。其實自從上市至今以來，VX6的大空間受到了車主們的一致好評，甚至於在一些關於VX6的改裝案例中，甚至有人把這車改裝成了“兩層小複式”。如此可見這車的空間利用率有多麼誇張。

10月15日晚，東風啓辰正式召開發佈會，宣告了全新啓辰VX6的正式上市，新車爲現款VX6的年度改款車型，在VX6最強的車內空間表現上實現了進一步升級，在發佈會現場同時公佈了新車的指導價區間：13.49-15.99萬元，限時權益價區間爲11.29-14.59萬元。

作爲年改車型，全新啓辰VX6在多處細節上均有明顯改動，其中前臉設計及前燈組樣式相較現款車型均有調整，同時新車換裝了尺寸更大的下包圍，營造出相較前款車型更強的運動感。

車體側面和尾部變化並不大。和現款車型相比，新車加入了一款稱爲無憂綠的新配色。整體來說在外觀方面新車儘管沒有非常大的變化，但多處細節的改變有效地增強了新車的時尚感。而相較外觀的小幅度變化，新車在內飾方面的變化要顯得更直觀一些。相比起現款車型，新車在內飾方面最明顯的變化有兩個，第一是換裝了全新樣式的方向盤，儘管都是雙幅式方向盤，但新方向盤明顯變得更加時尚，又或者換句話說更有科技感了。

既然是年改車型，在覈心的動力和續航上自然沒啥變化，和現款一樣都是53及62度電池，CLTC續航450及520公里，作爲一款代步車，其實這個續航已經相當夠用的了，加上它的快充功能，補能也不是一件難事。

不過要說到體驗，新車相比起現款最明顯的升級還是在車機上。全新啓辰VX6的車機芯片換裝了驍龍8155芯片。8155儘管單純從性能上看比不上更新（也貴得多）的8295和AMD的V2000A，但在VX6這個價位段，8155是一個非常優秀的高性價比高性能芯片。

在8155硬件性能的加持下，全新啓辰VX6的車機流暢度得到了更大的進化，這還是建立在只更換車機芯片的基礎上，實際上全新啓辰VX6的車機系統也更新了，全新的燈塔OS2.0系統相比之前的系統UI更好看，系統運行效率也更高。而且新車不只是換裝了8155芯片，還給到了16GB運存+128GB存儲。

大家都知道，現在的智能車機系統本質上和手機沒太多區別，都是安卓系統，一臺安卓手機的各個APP的流暢度和長久使用流暢度的決定因素不僅在於芯片本身，還在於運存和存儲空間上。在運存和存儲普遍大漲價的今年，啓辰仍然爲全新VX6配備了旗艦級安卓手機纔會有的16G運存，這無論對於車機各個APP的運行流暢度，還是多年使用後的車機流暢程度都給到了硬件上的保障。

作爲一款年改車型，全新啓辰VX6在外觀內飾上都做了相當多的改進，同時換裝8155芯片，以及堪稱豪華的16+128G的硬件保障，也在很大程度上確保了車機在多年使用後的穩定性及流暢度。再加上啓辰VX6本身就很有口碑的空間優勢，我們幾乎可以斷定，全新啓辰VX6，勢必會延續現款VX6的熱銷勢頭，成爲大空間型純電SUV陣營中的超級爆款車型。