全場景NOA全國開城，長城汽車不把用戶當小白鼠，不到火候不開鍋

伴隨着新能源化趨勢加快以及智能化的進階，促使車企不斷推出領先的技術，從而更好地滿足消費者的用車升級需求。日前，在廣州車展上，長城汽車全場景NOA全國開城、Coffee OS 3.1煥新，彰顯長城汽車在智能化的實力，同時也預示着長城汽車正在以領先的科技，實現新能源化、智能化賽道上的領跑。長城全場景NOA開城了

事實上，對於大家來說NOA並不陌生，作爲自動輔助導航駕駛（NOA，Navigate on Autopilot），如今在很多高端新能源車上都有搭載，當車輛在部分高速公路或高架等封閉路段行駛時，車輛可以實現進行自動變道、自動進入和駛出匝道口等功能，極大減輕駕駛員的負擔，帶來更安全的駕駛體驗。

而在發佈會上，長城汽車副總裁劉豔釗宣佈長城全場景NOA全國開城，就此也意味着長城汽車智能化發展就此步入新高度。

據瞭解，長城汽車全場景NOA，不僅能準確識別靜態障礙物，如錐桶和施工鐵板圍牆，還能準確識別動態障礙物，如行人和非機動車。該系統能夠根據識別障礙物的不同，並結合實時交通狀況，靈活調整行車路線，繞行動作平滑穩定，提升了行駛的安全性。

另外，長城汽車全場景NOA，能準確識別標準紅綠燈和各類非標準紅綠燈，確保在各種路口安全可靠地通行。該系統最遠識別距離達到了150米，無論是標準路口還是特殊路口，都能保障車輛的安全通過。

不把用戶當小白鼠

相對而言,長城全場景NOA有哪些不同呢？在《車壹圈》看來，長城汽車與同行相比最大的特點，就是在經歷了各種複雜的全場景道路測試，基於超900萬公里的實車測試、超5000萬公里的仿真測試和多次迭代後，還經過車企老闆的親身體驗，從城市路段、高速公路，到重慶盤龍立交橋等複雜路況的直播考驗，技術成熟、可靠，值得信賴。

今年以來，關於長城汽車掌門人魏建軍親身測試長城全場景NOA的消息不絕於耳。從魏建軍保定直播首測，到重慶“8D魔幻城市”複雜路況的實測，可以說魏建軍本着爲消費者負責的態度，甘願與長城汽車高層充當技術上的小白鼠，真實體驗長城全場景NOA的可靠性，從而讓這個技術更成熟、更安全、更可靠。

正如魏建軍此前所言，“汽車安全無小事，安全永遠是第一位。我們要有更嚴肅的態度，更充分的準備，敢於挑戰複雜的場景，不能把用戶當小白鼠，要讓用戶使用起來更加放心”。

正是基於對用戶用心的造車理念，長城全場景NOA在前期技術層面已具備全國開城條件，但並未急於求成，而是恪守底線思維，堅持精益求精。直到廣州車展上才正式開城，這份嚴謹與負責的態度就很值得肯定的。

《車壹圈》觀點：在中國消費者心中，長城汽車一直以專注與嚴謹而著稱。在傳統燃油車時代，憑藉過硬的產品贏得用戶口碑與信賴。而面對新能源、智能化轉型，長城汽車更是穩步向前，以成熟可靠的產品打動消費者。

此次廣州車展上，隨着長城汽車全場景NOA全國開城、Coffee OS 3.1煥新，以及全場景NOA智慧旗艦SUV全新藍山的亮相，彰顯長城汽車在新能源化、智能化進程中的雄厚實力。憑藉過硬的產品以及領先的技術，長城汽車也勢必後來居上，在新能源、智能化浪潮中跑贏市場大盤。