簽署「南部反空污大聯盟」訴求 陳其邁：多管齊下儘速改善
▲陳其邁迴應「南部反空污大聯盟」的訴求，提出空污主要政策。（圖／陳其邁辦公室提供）
民進黨高雄市長候參人陳其邁，29日鄭重回應「南部反空污大聯盟」訴求，除了簽署同意之外，同時表示他早在去年12月17日的空污大遊行，就已在臉書貼文指出，降低空氣污染，是政府無可迴避的責任，政府應多管齊下，降低空污。
針對「南部反空污大聯盟」發起1111南部反空污遊行的四點訴求，陳其邁迴應表示，關於固定污染源，他將要求臺電、中鋼、中油等三大國營企業應改善設施與製程，加強空污減量，並與中央合作，邀集學者專家、環保團體共同研擬可行降污方案，逐年將空污排放減量。
陳其邁指出，高雄的空污問題，起源於長期以來政府的產業政策方向，以及重北輕南政策，例如污染的重工業多在南部，而總公司設在臺北，結果是污染工廠在高雄，稅收卻給臺北。
針對空污的改善，陳其邁迴應「南部反空污大聯盟」的訴求，同時提出主要政策如下：
一、持續要求國營事業必須帶頭改善，包括中鋼應儘速將1、2號煉焦爐改爲乾式，並儘速更新。
二、逐漸將重工業的污染環境，改善爲綠色的宜居城市，愛河的整治、自來水質的改善、港灣碼頭的開發，以及公園綠地的開闢，讓更多中、北部人移居至高雄。
三、爭取中央專案補助，將煤礦砂改爲室內貯存。同時要求臺電興達電廠於2023年以前加速汰除一號到四號燃煤機組，大林電廠的超臨界燃煤機組加裝「溼式靜電集塵器」。
四、對環評許可覈准的數量與實際排放量「差異大」的個案，將逐一檢討改善，降低污染物的排放量。
五、在移動污染源的整治，全力推動在地電動車產業發展，營造電動機車友善環境，逐步推動高雄市成爲全臺第一個電動機車城市。
六、運用大數據、人工智能分析預測空氣品質狀況，進行調控，降低污染。透過智慧城市的全面數據監測，避免惡意排放，並主動公佈各項監測數據，向大衆說明。
七、借鑑國外經驗，成立「高雄市空氣品質管制委員會」，由副市長親自督導，跨局處協調，並加入民間代表，加強民間參與，給高雄更好、更乾淨的空氣。