起亞斯汀格 GT 或迎來全電動繼任車型

在不算久遠的過去，起亞還處於汽車行業層級的底部。然而，情況已經發生了變化，特別是在電氣化時代；在 2024 年的當下，該品牌正在打造一些最具吸引力的電動汽車。而且，據英國《汽車》的一份新報告，其電動汽車陣容不僅會繼續擴充，而且可能包含已停產的起亞斯汀格運動轎車的可能替代車型。

這一消息由起亞總裁 Ho-sung Song 提供，他在該英國媒體的年度汽車測試期間接受了採訪。Song 表示，起亞目前專注於向市場推出一款電動汽車替代品爲其小巧實惠的 Picanto 城市汽車，但該汽車製造商也在考慮其他電動汽車。這位高管特別指出，已經針對像現已停產的起亞斯汀格 GT轎車這類“品牌建設”車型進行了討論。這樣的產品將會成爲該品牌的新招牌。

“那種模式正在被研究，”宋對《汽車》雜誌說道。“什麼樣的模式有助於打造品牌？這正是我們當下正在研究的。”

起亞斯汀格 GT 於 2018 款車型年首次推出，這對起亞的形象來說是一次重大的顛覆。其後輪驅動平臺和強勁的雙渦輪增壓 V-6 發動機清楚地表明，這款車的靈感來自於過去幾年轎車領域的明星車型，它爲一個試圖擺脫“倉鼠”形象的品牌帶來了真正的發燒友信譽。雖然斯汀格 GT 最終於 2023 年停產，但它仍有不錯的售後市場支持，這表明它不缺粉絲。

起亞這些年來一直在不斷精進其技藝。EV6 GT 是《道路與賽道》最青睞的在售電動汽車之一，榮獲了去年首屆年度性能電動汽車獎。該品牌的 E-GMP 架構還支持現代 Ioniq 5 N，它不僅因 641 馬力的輸出而廣受稱讚，還因引人入勝、駕駛樂趣十足的特點而備受好評。在一款如流暢、時尚的斯汀格式轎車這般的運動型、光環車型車身中獲取這種性能的想法，聽起來是個相當令人興奮的提議。