汽車給電網“反向送電”，深圳鼓勵新能源汽車開放車端 V2G 技術

IT之家 6 月 14 日消息，IT之家從深圳市發展和改革委員會獲悉，《深圳市支持虛擬電廠加快發展的若干措施》已於昨日發佈。

《若干措施》提出，鼓勵虛擬電廠關鍵設備規模化量產。鼓勵新能源汽車整車企業開展技術創新，開放車端 V2G 功能。對於 V2G 充電樁、分佈式資源智能控制終端、分佈式資源協同運行管理軟件、計量通信芯片模組、計算芯片等虛擬電廠關鍵核心設備產業化項目，經評審後給予單個項目最高不超過 1500 萬元支持。

《若干措施》還提出提升充電設施智能有序充電能力。新建充電基礎設施應具備有序充電能力，符合相關地方標準。加快直流公共快充站升級改造，提升快充樁功率調節能力，經評審後對存量直流公共快充站智能化改造部分給予單個企業最高不超過 500 萬元支持。

此外，該文件還提出了“提升車網雙向互動能力”。針對公交、物流、環衛、港口拖車等典型車型，面向工業園區、社會停車場等停充一體場景，加大車網互動示範應用和持續升級，推動全市超充、快充以及交流充電設施等全部實現車網互動功能，經評審後對於具備 V2G 功能的充電設施給予單個企業最高不超過 500 萬元支持。

V2G 即 Vehicle-to-Grid（車輛到電網），又稱雙向逆變式充電技術，即電動車不僅可以從電網獲取電力充電，還可以將車載電池中的電能反饋到電網中。簡單來說，就是“電動汽車給電網送電”。V2G 技術的應用可實現電動汽車的分佈式移動儲能單元功能，在用電低谷時充電，在用電高峰時向外放電。