屏東 陸蟹廊道有成 福安橋有望跟進

屏東縣車城鄉福安橋至龜山橋之間，是兇狠圓軸蟹的重要棲地，環團透過立委徐富癸向交通部建議闢建1條陸蟹廊道。（羅琦文攝）

交通部公路局在臺26線墾丁香蕉灣路段打造陸蟹生態廊道3.0，讓陸蟹路殺率大幅減少81％。屏東車城鄉福安橋至龜山橋路段是陸蟹出沒另個熱點，屏東環保聯盟與臺灣公民參與協會透過立委徐富癸向交通部建議，藉臺26線經驗再闢建1條陸蟹廊道。

臺26線香蕉灣路段曾記錄62種陸蟹，是全臺95％陸蟹種類集中熱區，爲保護每年5到10月陸蟹繁殖期降海釋幼免遭路殺，公路局自2017年闢建陸蟹廊道1.0，並持續改進到今年強化陸蟹微棲地功能，打造陸蟹廊道3.0，陸蟹遭路殺數量大幅降低。

徐富癸表示，臺灣公民參與協會邀請公民團體與公民記者，會同當地團體與墾管處、交通部前往瞭解陸蟹廊道3.0現況，肯定公私協力下成果，也現勘另一陸蟹熱點車城福安橋區，盼能新闢建1條陸蟹生態廊道。

屏東環保聯盟理事長洪輝祥指出，車城福安橋到龜山橋之間全長約2公里，需要約800公尺架設陸蟹廊道，該區域是兇狠圓軸蟹的重要棲地，目前臺26線香蕉灣已不見兇狠圓軸蟹，因此後灣河口這裡更顯重要。

洪輝祥說，環團請鄉公所及警方協助，在陸蟹繁殖期對屏152線封路護蟹，經3年努力與溝通，當地居民也都有護蟹意識，但該區域主管單位包括國有財產署、屏東縣政府、車城鄉公所，將邀請相關單位再前往會勘。

公路局長陳文瑞表示，龜山橋是屏152線，屬於鄉道，如果縣府有相關考量，交通部可以使用相關計劃經費協助。

屏東縣政府工務處表示，該路段路權單位是枋山鄉公所，如果有相關單位提出會勘，縣府會派員前往，再進一步研議可行性。

車城鄉長陳政雄說，促進地方建設，生態保育與交通安全、地方經濟發展都要兼顧，公所相當樂意配合，但陸蟹廊道所需經費恐非公所能負擔，希望縣府與中央能大力協助經費。