屏東舊鐵道自行車道仍有汽車誤闖 縣議員發現貓膩要向蘋果公司提申請

屏東市通往長治、麟洛鄉的舊鐵道自行車道，今年2月市公所代管恢復通行後，特地設置「禁止汽車進入」的標示，但仍有不少汽車駕駛誤闖。（謝佳潾攝）

屏東市通往長治、麟洛鄉的舊鐵道自行車道，今年2月市公所代管恢復通行後，特地設置「禁止汽車進入」的標示，但仍有不少汽車駕駛誤闖。（謝佳潾攝）

屏東市通往長治、麟洛鄉的舊鐵道自行車道，去年7月因汽車闖入撞壞護欄遭封閉8個月，今年2月市公所代管恢復通行後，特地設置「禁止汽車進入」的標示，但仍有不少汽車駕駛誤闖，縣議員黃明賢發現Apple Maps還是會導航這條路，這可能是導致外地人或不清楚路況的民衆誤入的原因，所以他打算向蘋果公司申請取消這段路的導航。

這條自行車道原是臺糖載運甘蔗的舊鐵道，2007年由縣府設立爲貫穿屏東市、長治鄉、麟洛鄉的自行車道，不過地屬臺糖所有，所以起初是由麟洛鄉公所向臺糖公司承租使用，但2017年租約期滿後，麟洛鄉公所不再管理，導致後期變成汽機車也會行駛，加上路線筆直，成了許多民衆往返屏東、內埔或麟洛的重要通勤路線。

然而，該車道僅有3米寬，且屏東市段的一處橋樑段還不到2米半，去年7月就發生賓士車行經時撞壞橋樑護欄、整臺車卡在水溝，進而衍生道路管理權責歸屬、賠償等問題，加上該處又沒有禁止車輛進入的標誌，警方也無從開單告發。

臺糖見狀後，直接封路不讓通行，但也引發民怨，經屏東市公所協商後，今年2月臺糖願意將該車道委由市公所代管維護，而公所在多方面的考量下，在路口處設置禁止汽車進入的告示牌，希望別再有汽車誤闖撞壞護欄，至於機車部分則以公衆利益爲優先不列入禁止。

不過，誤闖事故仍頻傳，屏東市公所工務課指出，平均每2、3個月就會通報護欄又被撞壞需修理，後在市民代表傅建雄、瑞光里長盧逸洋的建議下，在鐵牆兩側延伸加裝反光防撞杆，提醒駕駛人小心前方路窄勿闖。

屏東市公所工務課表示，加裝反光防撞杆至今約1個月，尚未傳出護欄又被撞毀的事故，但還是有汽車誤闖，以外地人居多。

屏東縣議員黃明賢發現Apple Maps還是會導航這條路，這可能是導致外地人或不清楚路況的民衆誤入的原因，所以他打算向蘋果公司申請取消這段路的導航。（黃明賢團隊提供／謝佳潾屏東傳真）

對此，縣議員黃明賢也覺得汽車誤闖的機率很高，後來他用導航發現到貓膩，他說，Google Maps之前會導航這條路，但現在沒有，不過Apple Maps還是有，他以附近的國仁醫院爲起點設定導航要到屏科大以及國三麟洛交流道，結果都是走這條路，他猜測這就是爲何仍有許多外地人誤闖的原因，爲此，他打算向蘋果公司申請取消這段路的導航，避免再有人誤闖。