Nvidia宣佈擴大與比亞迪合作、GPU整合入聯發科的車用晶片組

輝達執行長黃仁勳在GTC開發者大會上發表演說。美聯社

輝達（Nvidia）週一表示，正擴大與中國大陸電動車廠比亞迪的合作，納入AI訓練、汽車製造與車用運算，也會與多家大陸車廠合作。此外，輝達也宣佈與聯發科合作，將輝達的GPU整合到聯發科的Dimensity Auto智慧座艙晶片組中，可讓車輛支援聊天機器人等功能。

輝達週一在加州聖荷西舉行GTC開發者大會上表示，比亞迪將採用輝達的下一代車用晶片Drive Thor，以提升自駕等級和其他數位功能。比亞迪去年取代特斯拉，成爲全球第一大電動車製造商。

Drive Thor是由輝達最新一代的處理器設計架構Blackwell所驅動，這種架構是專爲大型語言模型和生成式AI工作所設計。

輝達汽車事業副總裁裁夏皮羅（Danny Shapiro）在會議中表示，比亞迪也將採用輝達技術，讓工廠和供應鏈運作更順暢，同時用來開發虛擬展示間。比亞迪將利用輝達的平臺，在其製造工廠內開發和部署「智慧機器人」，用於工廠規劃，並利用其Omniverse即時3D繪圖平臺來改善購車者的購買體驗。

夏皮羅說：「Drive Thor明年就會進入比亞迪的車。」

除了比亞迪外，大陸的小鵬、廣汽Aion Hyper品牌都是幾家宣佈擴大與輝達合作的汽車與自駕卡車開發商。吉利旗下的極氪汽車，以及理想汽車先前都已經宣佈會採用輝達的Drive Thor技術。首批使用這個平臺的車款將在2025年推出。

大陸汽車品牌正轉向採用輝達的先進技術，彌補他們當前所欠缺的國際品牌認同度。這些製造商正在競相製造自駕車和AI擴增資訊技術，以便在全球市場競爭。比亞迪和競爭同業正極力擴大在歐洲、東南亞和中國以外市場的銷售，同時在中國本土市場與特斯拉和其他西方汽車品牌競爭。

夏皮羅說：「有大量的中國車廠」，「他們有很多獎勵措施可創新，有許多有利於發展自駕等級提升的監管措施」。

另據日經報導，輝達還表示，將與聯發科合作，將輝達的GPU整合到聯發科的Dimensity Auto智慧座艙晶片組，以運作大型語言模型，讓車輛支援聊天機器人、以AI爲基礎的安全和娛樂應用程式等功能。今年稍早，聯發科的競爭同業高通則與德國車用零件供應商博世（Bosch）開發中央車用電腦，來運作資訊和先進駕駛輔助系統（ADAS）功能。

路透報導，夏皮羅表示，輝達週一所宣佈的其他新汽車和工業合作伙伴包括與美國軟體業者Cerence合作，車用運算採用大型語言模型AI系統。輝達表示，中國電腦製造商聯想也與輝達在大型語言模型的部署上進行合作。

語音AI技術商SoundHound將採用輝達技術來開發車用語音指令系統，可讓車主使用語音命令，從虛擬車主手冊中獲取資訊。

輝達並未提到OpenAI或其他大型語言模型AI開發商的名字。