拿市場換技術近40年 憑藉新能源化 中國車企終於拿下銷量冠軍

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300萬輛，比亞迪2023年定下的目標達成了，3024417輛，其中乘用車銷量3012906輛，2023年是國內車市國產車全面扭轉局面的一年，比亞迪登上了峰頂，國內車市車企銷量冠軍、國內車市品牌銷量冠軍，國內車市集團銷量冠軍，全球車市新能源細分市場銷量冠軍，真正是“不加定語的銷量冠軍”，因此 “中國的冠軍、世界的冠軍”實至名歸。

（圖片來源：music.3vus.com）

相信未來比亞迪的銷量數字還會刷新，相關資訊顯示比亞迪新能源累計銷量超過630萬輛，近期目標應該是“第700萬輛新能源車下線”了，按照比亞迪前兩個月的銷量數據，把春節假期考慮進去，預計2024年第一季度就能實現700萬輛，讓我們共同期待。

（圖片來源：edu.w2i2.com）2023年比亞迪海洋網銷量總計1382867輛，2023年12月，宋PLUS冠軍版和海鷗月度銷量均突破5萬大關，宋PLUS冠軍版50725輛，海鷗50525輛；

（圖片來源：b.annecta.com）比亞迪王朝網2023年累計銷量1491568輛，秦家族年銷量482145輛，月均銷量突破4萬輛，元家族年銷量428580輛，月均銷量突破3.5萬；漢家族2023年銷228383輛，作爲一輛中大型新能源轎車，在該價位該級別細分市場殘酷競爭中能拿下月均超過1.9萬輛的成績實屬不易；

（圖片來源：edu.sydtobak.com）另外還有一個讓人振奮的消息，宋L上市首月銷量破萬，10003輛，以車長4840mm和軸距2930mm兩項數據考量，似乎該價位、該級別細分市場，合資品牌的SUV綜合表現能和宋L匹敵的幾乎沒有。

（圖片來源：a.gmaker.net）仰望U8，2023年12月銷量1593輛，國產車正式躋身百萬級汽車銷量TOP10；方程豹，2023年12月銷量5086輛，再爲國內車市硬派越野細分市場搶奪合資/進口品牌車型市場份額盡力；騰勢D9，2023年拿下了國內車市全品類MPV銷量冠軍，並帶動了衆多造車新勢力紛紛加入MPV細分市場，爲消費者提供了更加豐富的新能源MPV產品；出口方面，2023年12月，比亞迪乘用車出口高達36095輛，2023年比亞迪年出口量超過24萬輛，並且比亞迪還得到了海外頭部經銷商的認可和支持，比亞迪在全球汽車市場地位的提升，未來可期。

（圖片來源：mobi.h9m6.com）您知道嗎？2021年，比亞迪年銷量僅74萬輛，2022年，比亞迪年銷量飆升至186萬輛，2023年，比亞迪年銷量突破了302萬，高銷量還能保持高速增長，近年來，比亞迪這種成長速度的車企，即便站在全球範圍來看應該屈指可數。

（圖片來源：golf.shekul.com）

1984年大衆進入國內車市，我們拿市場換技術跨越過2個世紀，將近40年的時間裡，中國車企沒能超越合資車企，而轉換電動化/電混化汽車賽道之後，僅用短短數年，中國車企就拿下了國內車市的銷量冠軍，相信未來還會有越來越多的中國車企超越合資車企，超越國際大牌車企，汽車向電動化/電混化轉型，這步我們走對了！

（圖片來源：mobi.s54l.com）

實質上，國內車市中，單就產品綜合表現而言，國產新能源汽車已成王者，合資品牌燃油/混動/純電車型只能依賴價格下探來換取銷量，2023年是國內車市全面掀起價格混戰局面的開端，國內汽車消費者從中獲益良多，這些值得消費者爲國內車企的銳意進取點贊，他們不但帶來了綜合實力、綜合表現更好的汽車產品，同時還推動了國內車市一卷再卷，爲無論選哪款車的消費者帶來一波又一波福利。

讓我們爲比亞迪取得的好成績，爲國產車企取得的好成績共同喝彩，海闊天空，一路同行，中國汽車一定要在一起，也一定會在一起，捲了國內車市，再全面卷向全球汽車市場，徹底扭轉全球汽車產業格局！

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