美強銷24架波音787 華航照單全收

中華航空昨召開臨時董事會，通過訂購16架波音787-9客機的採購案。（美聯社）

波音重大空難

挺臺紅利到手！美國共和黨參議員葛理漢4月率團來訪，對臺灣強銷南卡羅萊納州製造的波音787客機，華航照單全收。華航昨日舉行臨時董事會通過此案，將以不超過46.08億美元，約新臺幣1400億元，採購16架波音B787-9客機，搭配8架選擇權，取代即將除役的空巴A330-300型客機。

華航購機向來受政治力左右，2013年啓動窄體客機汰換案時，就面臨在空中巴士A320與波音B737二選一的難題，期間就傳美方多次施壓；波音737MAX在2018、2019年連續發生重大空難，華航順勢引進空巴321neo客機，但爲給美方交代，加碼購入3架B777F貨機。

華航這回的A330-300型客機汰換案，美方視作囊中物。據瞭解，華航深知購機案的敏感性，一直維持波音、空巴兩案並陳，就等府院高層定奪。

果然，美方在4月出招。葛理漢在總統府拜會蔡英文總統時，直接表態「我們希望你們購買（波音）787」，總統府網站提供的英文稿雖有此「露骨」談話，但中文稿卻遭刪除。總統府發言人張惇涵當時解釋，中英文版本向來有所潤飾。

葛理漢返美后，受訪時重提「盼臺灣儘快宣佈購買24架」，都給政府相當大壓力。

華航當時說，購機案尚在評估。爲何昨日突然決定？華航解釋，疫情緩解，全球客運市場持續復甦，已在去年9月重啓評選及加速引進作業，是經長時間縝密評估遴選，符合企業發展最大效益。

華航表示，預計採購的波音B787-9客機將搭配奇異GEnx發動機，預計2025年開始交付，保留的8架選擇權還可轉爲大運量的787-10機型。

國民黨立院交通委員會委員洪孟楷表示，華航身爲上市公司要對股東負責，如今購買「16+8」架波音客機，就是葛理漢要求的24架，不禁讓人質疑與4月葛理漢向蔡英文施壓有關。洪孟楷也批評，當初府院黨高層都極力否認，甚至以「認知作戰」迴應外界質疑，如今事實擺在眼前，該如何自圓其說？

民衆黨立委蔡壁如質疑，爲何4個月會有如此轉折？是誰給的壓力讓華航咬着牙都要買？民進黨在處理美中臺關係上的無能，竟然還要用華航投資人的血汗錢，爲民進黨的面子埋單，這種可恥的行爲前所未聞。