美媒：美軍“協作戰鬥機”即將投入生產

來源:參考消息網

參考消息網12月4日報道據美國《國家利益》雙月刊網站11月18日報道，隨着安杜里爾公司的“狂怒”無人機和通用原子-航空系統公司的“棄兵”無人機通過了關鍵設計審查，美國空軍的“協作戰鬥機”計劃到達了一個重大里程碑。

報道稱，這些無人機系統是更廣泛的“下一代空中優勢”計劃的一部分，該計劃暫停了第六代有人駕駛戰鬥機的研發。“協作戰鬥機”計劃旨在確保可負擔性和可擴展性，目標是到2030年交付至少1000架，這些“忠誠僚機”將在偵察和誘餌行動等方面支持有人駕駛戰鬥機，重點是經濟高效的大規模生產。

這些無人機將於2025年首飛，生產合同預計在2026財年簽署。

美國空軍“下一代空中優勢”計劃的未來並不明確——因爲空軍已經暫停研製第六代有人駕駛戰鬥機——但相關係統之一仍在繼續向前推進。今年早些時候，安杜里爾公司和通用原子-航空系統公司獲得了繼續研發該計劃的無人機部分“協作戰鬥機”的合同。這兩家公司的設計現在已經通過了關鍵設計審查階段，這是該項目的一個重要里程碑，爲兩家企業走向生產階段掃清了道路。

美國防務獨家新聞網站報道，空軍裝備司令部先進飛機項目高級裝備負責人蒂莫西·赫爾弗裡希上校，在米切爾研究所空軍未來論壇的一個討論小組中說：“我們剛剛完成了對安杜里爾公司和通用原子-航空系統公司的關鍵設計審查。這兩個行業夥伴都在朝着按時首飛的方向前進，這個時間表讓我們能夠在10年內獲得作戰能力。”

安杜里爾公司的“狂怒”無人機和通用原子-航空系統公司的“棄兵”無人機戰勝波音公司、洛克希德-馬丁公司和諾思羅普-格魯曼公司的競爭產品，成爲贏家。

報道指出，這三家公司原本都在爭奪開發第六代有人駕駛戰鬥機的合同，這是“下一代空中優勢”計劃的核心。雖然該項目正式暫停，但研發和設計工作很可能在各自的公司繼續進行。

美國空軍尋求開發第六代戰機可能只是時間問題，而不是要不要的問題。不過，它可能會把重點放在“協作戰鬥機”計劃帶來的成果上。

美國空軍在春季宣佈：“‘協作戰鬥機’計劃目標是至少交付1000架飛機，優先考慮具有成本效益的可擴展性。在過去70多年裡，空中優勢對美國的軍事主導地位至關重要，‘協作戰鬥機’能夠以更低的成本和靈活的時間表提供更多戰鬥機能力（量大實惠）。”

預計安杜里爾公司和通用原子-航空系統公司將在2025年完成各自設計的首飛，而生產合同將在2025年10月1日開始的2026財年簽訂。美國空軍已要求“協作戰鬥機”在2030年前開始服役。

報道指出，同樣重要的是，要注意“協作戰鬥機”不會是最先進的飛機。雖然無人機是組成“下一代空中優勢”計劃的系統之一，但它是用來補充和支持有人駕駛戰鬥機的，而不是用來取而代之的。

因此，雖然這些“忠誠僚機”可以發揮多種作用，包括偵察甚至誘餌行動，但這種飛機的設計成本很低——雖然不是一次性的，但重點是量大實惠，這意味着它們比昂貴的有人駕駛戰鬥機更容易替換。（編譯/盧荻）