「蘿蔔快跑」上熱搜，有這幾點迴應

鞭牛士 今日報道

7月11日消息，最近有關百度蘿蔔快跑及無人駕駛行業相關話題引發廣泛關注。

昨日，“蘿蔔快跑訂單瘋漲”等多個相關話題登上微博熱搜，媒體報道稱，隨着百臺無人車的投入運營，“蘿蔔快跑”在武漢市全無人訂單量迎來了爆發式增長，單日單車峰值超20單。

有數據顯示，蘿蔔快跑APP用戶滿意度評價達4.9分，其中5分滿分好評佔比高達94.19%。

另外又有傳聞稱蘿蔔快跑已在武漢投放1000輛無人車。

多個話題迅速將蘿蔔快跑及自動駕駛炒熱，截至昨日午間收盤，百度上漲10.72%，無人駕駛概念全線走強。

轟轟烈烈中，必然也免不了質疑聲，有人對安全問題較爲關注，有人則比較看重隱私。

筆者對近日出現的相關話題進行了整理如下：

蘿蔔快跑車內有監控？

蘿蔔快跑出事故？

蘿蔔快跑搶已在武漢投放1000輛無人車？

蘿蔔快跑10公里3.9元破壞市場？

除了安全問題，其中最引人關注的則是，其運營規模擴大後，可能對網約車和出租車司機的“飯碗”造成衝擊。

2017年，百度宣佈將推出一個名爲Apollo的自動駕駛開源平臺。

2021年8月，百度正式發佈“蘿蔔快跑”。

百度第一季度財報顯示，截至4月19日，蘿蔔快跑的累計服務單量超過600萬次；一季度內提供的乘車服務約82.6萬次，同比增長25%。

今年5月，百度自動駕駛業務部總經理陳卓介紹道：“我們已經非常接近收支平衡的臨界點。我們的目標是，到2024年底，蘿蔔快跑將在武漢實現收支平衡，並在2025年全面進入盈利期。”

除了蘿蔔快跑，今年4月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，公司將於8月8日推出無人駕駛出租車產品。

現在看來，RoboTaxi的加速普及或許只是時間問題，安全必然是重中之重的，而如何在科技發展的同時兼顧人文關懷，或許也將成爲自動駕駛向前發展的重要議題。