陸汽車品牌 欲定義轎車標準
9月26日，北京車展開幕，觀衆擠滿大陸品牌汽車的展臺。（新華社）
9月26日，吉利汽車總裁兼CEO安聰慧在北京車展發表《家轎顛覆者宣言》。（取自中國財富網）
北京車展6日正式落幕，疫情導致今年海外車企全球CEO幾乎無法到場，國際車展成爲大陸車企主場。吉利汽車也在車展發佈《家轎顛覆者宣言》，吉利汽車總裁、CEO安聰慧說「中國家轎的標準爲什麼一定要讓外國人來定義?」大陸消費者更講究大、要面子、功能多。但很多用戶需求，被強勢品牌廠所定義。因此提出全面實現燃油車整車OTA，普及「全方位健康車」，重構家轎空間新標準，爲大陸消費者重新定義。
上汽集團技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰也說，這個時代是共性的，大陸跟世界潮流切換得非常一致、非常快，甚至於領先。他認爲大陸市場以現在的體量很容易成爲定義者，由於大陸年輕消費者已經逐漸形成了自己的消費邏輯，讓很多大廠商必須跟隨。
根據第一財經報導，而伴隨着5G時代的到來，大陸車企在車聯網以及智慧化等領域，已經走到了全球的最前沿。在這一背景下，不再跟隨，建立自己的標準和本土化的適應策略，是大陸車企在未來的全球化競爭中，能夠獲得突破的必然之舉。
經歷30年的發展，大陸成爲全球第一大汽車市場，消費市場的逐漸成熟，差異化的需求讓大陸車企不再只是追隨。
經歷前期學習模仿後，車企對市場和消費者也有自己獨立的判斷。本土企業在對於本土消費者文化和消費心理理解上，相較外資和合資車企有更加敏感的體會，且更容易做出改變。例如在之前的SUV浪潮中，最先發現並把握藍海的正是大陸本土車企。
目標 燃油車整車OTA
安聰慧指出，從車展可以看到，自主品牌無論是新勢力還是傳統車企，基礎都已經提升。現在看全世界最好的裝備都在大陸，國外的企業都在買大陸裝備，而大陸的人才儲備、對網路與新事物接受程度都是最高的，這也奠定了整個大陸汽車產業發展的基礎，讓許多國外主機廠的設計師已開始向大陸設計師學習。
因此，吉利汽車的《家轎顛覆者宣言》中也提出，要全面實現燃油車整車OTA，全面普及「全方位健康車」，重構家轎空間新標準，爲大陸消費者重新定義家轎。