陸電動車進入美國？雷蒙多：先設安全控管

圖／新華社

近一年中國新能源車出口走勢

中美角力不斷，雙邊尋求管控分歧。繼爲半導體劃定紅線後，美國再將矛頭指向中國電動車，美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）12日表示，若對中制電動車的軟體和感測器設立足夠的控管措施，則中國電動車仍有可能出現在美國的道路上。

拜登政府近來對中國電動車的擔憂，聚焦於網連汽車的資訊安全問題，擔心汽車將與駕駛人手機、其他車輛、基礎建設和製造商等進行網路連線，且駕駛輔助系統也可能帶來資安風險。爲此，美方日前宣佈，對中國及其他存在風險國家制造的車輛展開調查。

CNBC報導，雷蒙多近日率領美國商界和非營利組織訪問團赴菲律賓期間表示，能預見未來某天中制車輛在美國的道路上行駛，但前提是官方將對相關汽車的軟體和感測器，進行非常嚴格的監控並設立監管條件，並強調無論這些汽車是在中國或墨西哥生產，最終目標都是保護美國人民免於中國構成的威脅。

路透亦引述美國財長葉倫（Janet Yellen）13日表示，對於中國電動車出口擴張和該國政府補貼問題，拜登政府正採取因應措施，以確保美國電動車產業的成功。

雷蒙多與歐盟執委會副主席維斯塔格（Margrethe Vestager）1月出席華盛頓智庫大西洋理事會活動時表示，美歐與中國有龐大貿易關係，在創造就業機會的同時，也帶來國家安全的關切，並點名電動車領域的隱憂。雷蒙多邀請歐盟展開合作，就人工智慧、晶片、量子運算和電動車等領域共同採取行動。

面對近年中國電動車強勢出海，美歐國家嚴陣以待。中國乘聯會指出，中國車企的海外認可度持續提升以及服務網路的完善，自主品牌純電動主要面向發達國家市場，但目前出現圍堵中國新能源的現象。

中國乘聯會數據顯示，2024年2月新能源車出口7.9萬輛，與去年持平，但月減20％。2023年全年累計出口104萬輛，年增71％，佔乘用車出口26.4％。