裡外通吃 長榮航今年EPS拚逾4元

長榮航今年營收概況　長榮航與全家首度跨界合作，推出4°C冷藏鮮食、經典冷凍機上餐食等10款聯名餐點，還可抽日本來回機票。圖／長榮航空提供

裡外通吃！長榮航（2618）大搶疫後報復性旅遊及國內冷藏鮮食商機。7月各航線增班不斷追加，8月熱門的航線如金邊、香港、雅加達恢復每日都飛。同時跨界與全家（5903）合作，推出10款經典冷凍機上餐食，搶食冷藏鮮食的大餅，法人表示，長榮航經歷疫情考驗，經營顯得更有活力，維持樂觀看長榮航今年EPS將逾4元。

疫後全球迎解封旅遊潮，尤其進入暑假旅遊旺季，報復性旅遊在歐美地區上演，各機場上演大排長龍的場景。桃機公司指出，29日單日旅運量達10,047人次，是2020年4月以來首度破萬。此外，2022年2～5月桃機旅運量年增率連四個月正常漲，逐漸揮別疫情陰霾。

長榮航總經理孫嘉明在6月中旬曾表示，第三季北美增班下，客運運力將增加七成。過了半個月，旅客需求實在太旺，長榮航7月班次一改再改，尤其桃園到曼谷中轉到倫敦的往返班次，7月初從每週三班，18日再改爲每週五班，更爲了迎接臺、英兩地旅客暑假期間往返，在7月9日、16日新增兩班桃園-倫敦直航航班。

特別的是，歐洲人喜愛到泰國旅遊，目前倫敦到曼谷班班機乎客滿，形成中轉票價高於直飛票價的情況。

長榮航更加快腳步將客艙載貨的飛機進行改裝工程，使得8月最新的航班也大幅度增班。

亞洲線部分，8月起桃園-金邊、桃園-香港、桃園-雅加達雙向往返的航班，從7月的每週五班，恢復成每日都飛。歐洲線部分，8月桃園-巴黎的直飛航班從每週兩班，增至每週三班。至於美國航線，增班動作也相當快速，桃園-休士頓往返的班次，7月僅有飛航4班，8月則大增至13班。

長榮航8月各航線增班後規模更達到疫情前的八成以上，且票價漲幅達六成以上，部分長程線航點票價甚至高達一倍，有助營收規模放大。法人表示，搶全球解封商機及票價上漲，長榮航第三季營運達高峰，國內法人中最樂觀看好長榮航今年EPS有望達4.24元，評等爲買進，目標價50元。

另外，長榮航與全家歷經一年半的籌備期，推出4°C冷藏鮮食等10款聯名機上餐點，其中一道爲以泰式、印度、日式咖哩爲設計理念，如「泰式瑪莎曼牛肉咖哩飯」。全家去年聯名鮮食創下13億元營業額，咖哩類一年熱銷近300萬份，今年有長榮航加持下，雙方將再締造佳績。